「ほっ」と。キャンペーン
やっぱり楽しさの裏には…ですやん!
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みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!

えぇ、今日はなんだかバイパスホンダさん大事な取引先様?

な感じの本田技研様の人事が昨日発表されましたがね?

えぇ、厳しい中での社長交代なんですがね?

えぇ、でもでもまたトップが替われば環境も変わるんでね?

えぇ、店長さんもいい方向に行けば?って思いますが…

って事で広報発表はこんな感じで↓

2009年2月23日

社長人事について

 Hondaは、本日の取締役会にて専務取締役の伊東 孝紳(いとう たかのぶ)が、代表取締役社長となる人事を内定した。社長の福井 威夫は、取締役相談役となる。なお、本件は、本年の6月下旬開催予定の定時株主総会終了後の取締役会にて正式に決定する。

 社長に就任予定の伊東は、1978年にHondaに入社、その後、車体設計を中心に四輪車の研究・開発に従事。1990年に発売したミッドシップ・スポーツカー「NSX」では、量産車世界初のオールアルミ・モノコックボディの開発を担当。1993年10月に日本で発売したコンパクトセダン「アスコット/ラファーガ」シリーズでは開発責任者を務めた。

 1998年4月から2000年3月まで、ホンダアールアンドディアメリカズ・インコーポレーテッドの副社長として米国に駐在し、アキュラブランド初のSUV「MDX」(2000年10月に米国で発売)の現地での開発を推進した。
 2000年6月には、本田技研工業株式会社(以下、本田技研工業)取締役と株式会社本田技術研究所(以下、本田技術研究所)常務取締役に就任、2003年6月に本田技術研究所 社長に就任した。2005年4月には、鈴鹿製作所長に就任。2007年4月には四輪事業本部長、同6月に専務取締役に就任し、現在に至っている。

 伊東は、2009年4月に本田技術研究所の社長就任を予定しており、2009年6月末からは、本田技研工業の社長と本田技術研究所の社長を兼務することになる。

 福井は、2003年6月に本田技研工業 社長に就任。約6年の任期の間には、米国インディアナ四輪車工場、寄居四輪車工場、小川エンジン工場の設立などを決定し、グローバルでの生産体制の進化を図った。また、航空機エンジンや機体の事業化、次世代型太陽電池の事業化など新規事業への進出も行った。2006年には最もCO2の排出が少ない工場で、最もCO2の排出が少ない製品を生み出す企業を目指し、業界で初めて全世界での製品と生産活動でのCO2低減目標を公表するなど、世界規模でのCO2低減に取り組んでおり、環境技術・商品の進化を積極的に進めている。また、ハイブリッド車の普及時代の先駆けとなる「インサイト」の商品化を主導した。

 福井は、1969年にHondaに入社、CVCCエンジンの開発などに携わった後、主に二輪車の開発やレース活動を担当し、1988年に本田技研工業 取締役に就任。その後、浜松製作所長、ホンダオブアメリカマニュファクチュアリング・インコーポレーテッド 社長、本田技術研究所 社長などを歴任、2003年6月に本田技研工業 社長に就任し、現在に至っている。


って事で店長さんからしたら雲の上の存在の方々ですが…

えぇ、もちろん社長様が交代したからと言ってもなんらバイパスホンダさんに影響が…

えぇ、きっと歴代の社長様…

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「ほぅ~そんな会社が
あったんかい…」


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って言うかそんな大企業の社長様がバイパスホンダさんの事知ってるはずないよね…


ウフフ…箸にも棒にもかかんない♡














って

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「吹けば飛んじゃう
会社だよバカァ~!」











山下です!
(以後お見知りおきを!


ウフフ…まあどう転がってもそんな事無いか…




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はい、やっぱり雲の上のお話なのね?な店長さんの明日は何の日ですよ?



▲天武天皇が律令の制定を命ずる(681)
▲菅原道真、59歳で病死(903)
▲カトリック教会、エリザベス1世を破門(1570)
▲箱根用水、完成(1670)
▲「旬刊朝日」が創刊される。後に「週刊朝日」になる(1922)
▲旧円と新円の交換が始まる(1946)
▲買い出しで満員の列車転覆。死者174人、負傷者800余人。
 八高線列車転覆事件(1947)
▲歌人・斉藤茂吉、没。70歳(1953)
▲タブロイド判、駅売り専門の「夕刊フジ」創刊。夕刊紙ブーム(1969)
▲フィリピンでアキノ新大統領の就任式。20年のマルコス政権崩壊。
 マルコス夫妻はアメリカへ亡命(1986)


はい、今日の本題!


えぇ、今日は店長さん週末なんでね?

えぇ、ちょっとだけ立て込んでるんで手短に更新ですやんか!

まあ、立て込んでるって言っても店長さんの事なんで…

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この人どうせ飲みに行く位なモンなんだね…

ウフフ…図星つかれちゃった♡

って事で店長さん野暮用ですが…

えぇ、もちろんお酒を飲む時は公共の交通機関で…ね?

えぇ、もちろん車やバイク運転しちゃダメだぞ♡

えぇ、もちろん飲酒運転で事故とか起こしたら一生台無しになっちゃうんで絶対ダメだぞ♡

って事で本日もいつもの方より注意事項お一つ…

えぇ、油断大敵&注意一秒怪我一生な感じの注意事項お一つ…

って事で今回は雨の運転にご注意だ!の巻き!

 2009年2月24日号(Vol.118)                
                                   
…………………………♪Fukuoka Traffic Safety News♪………………………
                            〃 〃 〃 〃
♯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┓ 〃〃〃〃〃〃 〃
┃ふ│く│お│か│交│通│安│全│に│ゅ│ー│す┃ 〃〃 /⌒♯⌒\
┗━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━♭ 〃〃⌒-+-⌒
                         〃 〃 ♪
                            〃  ♪  
…………………………◇◆◇交通ルールを守ろう!◇◆◇……………………
                                 
 みなさんこんにちは!
 今日2月24日は、F1レーサーで有名なアラン・プロストの誕生日です。
 日本でも人気の高いF1レーサー、アイルトン・セナのライバルと言えば思
い出される方も多いのではないでしょうか。(^_^)v
 プロストのドライビング・テクニックは、「プロフェッサー(教授)」と言わ
れるほど、堅実でスムーズな走りでしたが、雨の日を嫌うのは有名な話で豪雨
のレースに出場拒否したこともあります。
 有名なF1レーサーでも雨の日の運転は、危険が一杯なんでしょうね。
 さて、週間天気予報を見てみますと、週末まで雨マークが続いているみたい
です。
 今回は、雨の日の運転についてワンポイントアドバイスです。
                                   
 ♪━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓ 
 ┃ワ┃┃ン┃┃ポ┃┃イ┃┃ン┃┃ト┃┃ア┃┃ド┃┃バ┃┃イ┃┃ス┃ 
 ┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━♪ 

(^^)/~~~ ☆雨の日の運転は慎重に…☆ (^^)/~~~

 豪雨など悪天候で道路の状況が悪いと思われるときや交通が混雑しそうな道
路を通行するときなどは、まずラジオを聞いたり、日本道路交通情報センター
に問い合わせたりして、道路や交通の状況を確認しましょう。

 豪雨でなくても、雨の日の運転には次のことに注意しましょう。(*^_^*) 

 ○ 視界が悪くなるうえ、窓ガラスが曇ったり、路面が滑りやすくなるなど
  悪条件が重なり、危険度が高くなります。

 ○ 晴れの日よりも速度を落とし、車間距離を十分にとって慎重に運転しま
  しょう。                             
   急発進、急ハンドル、急ブレーキなど急のつく運転は、横転、横滑りな
  どの原因となり、特に危険です。                  

 ○ 地盤がゆるんでいることがあるので山道などでは路肩に寄りすぎないよ
  うにしましょう。                         

 ○ 雨の降り始めの舗装道路は滑りやすいので気を付けましょう。また、道
  路工事現場の鉄板などは特に滑りやすいので危険です。        

 ○ 歩行者のそばや店先などを通る時は、速度を落として、泥や水をはねな
  いようにしなければなりません。                  

 ○ 深い水たまりを通ると、ブレーキドラムに水が入るため、ブレーキが効
  かなくなったり、効きが悪くなったりすることがあるので、さけて通りま
  しょう。                             

 ○ ワイパーは、常に整備しておきましょう。             
   雨の降り始めにワイパーを使って、油膜などで前面ガラスが見えにくく
  なったときは、洗浄液できれいにしましょう。            
   また、車内のガラスが曇ることが多いので、デフロスターを使ったり、
  側面ガラスを開けるなどして、曇りを防ぎましょう。         

───────────────m───m───────────────
         《みんなで( ●^▽^●)/交通安全》
───────────────────────────────────
  ☆   ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓  o
 ・o°☆* ┃交 通 取 締 り 計 画 の お 知 ら せ┃ ☆*:°
   ゜。 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 。・゜

 2月27日の交通取締り計画を下記サイトにてお知らせしています。確認の
上、安全運転をお願いします。なお、諸般の事情により計画が変更になること
もありますので、あらかじめご了承をお願いします。 


って事で27日の取り締まりはこの辺で↓

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えぇ、夜は飲酒の検問もありますしね?

えぇ、お昼は交差点での違反の謙虚キャンペーンですやんか!

えぇ、もちろん事故が多いのは交差点なんで特にバイクに乗る方は本当にご注意を!

って事でホンダ様も事故を減らす為にこんな事も↓

最新のHonda先進安全研究車を一般公開
~「ITS-Safety2010」大規模実証実験・公開デモンストレーションに参加~

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Hondaは「ITS-Safety2010」公開デモンストレーション(2009年2月25日~28日、主催:ITS推進協議会)において、ITを活用した予防安全運転支援装備を搭載した四輪車、二輪車、電動カートの先進安全研究車を一般公開する。

 この先進安全研究車は、車両間や車両と電動カート(車車間通信)、道路インフラと車両(路車間通信)の位置情報や速度などのデータを相互に通信し、それぞれの運転者に適切な情報を提供することで交通事故を未然に防止する効果を狙いとしている。Hondaでは最適な路車間および車車間通信技術を用いてそれぞれの場面や車両に適したHMI(Human Machine Interface)の研究成果を公開する。

 四輪車「オデッセイ」をベースとしたHonda先進安全研究車は、インフラ連携運転支援システムとしてUTMS協会(警察庁監修)推進の「DSSS※1」、国土交通省道路局が推進する「スマートウェイ※2」、国土交通省自動車交通局が推進する「ASV※3」の各システムを搭載している。また、二輪車「フォルツァ」をベースとした同研究車は、予防安全技術を進化させた車車間通信システム、および四輪ドライバーによる見落としや誤認を低減する被視認性向上技術の「FACE」や「LONG」デザインを進化させている。さらにHonda電動カート「ITモンパル4」にも車車間通信を活用した無線によるコミュニケーション機能を搭載している。今後はこれらの各要素技術の実用化に向けて、さらなる研究開発を進めていく。

 Hondaは、今年1月より東京臨海副都心地区ならびに首都高速道路で実施される「DSSS」「スマートウェイ」「ASV」各プロジェクトの大規模実証実験「ITS-Safety2010」に参加している。
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ようは、お互いの車両が認識できるようなシステムを組んで

事故の原因を徹底的に排除するって事のようで…

えぇ、でも本当にコレが現実になれば本当に事故はすごく減るんじゃないかと思いますやんか!

えぇ、やっぱりメーカー様のたゆまぬ努力がココにあるんですね!

えぇ、当然レースをやめたのも寂しい限りですが、やっぱり今現在何が必要で、

何が大事かを考えた上での判断だろうと思いますやんか!

えぇ、もちろん店長さんは前向きに捉えながらホンダ様を応援したいなぁ~と…

えぇ、もちろんホンダ様からの魅力のある新型も出して頂けたらなぁ~と…

えぇ、ついでに警察様に捕まらないようなシステムも開発…


















って

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「いっ、いやそれは
自分で注意しないと…」


ウフフ…いや、ついウッカリってのもあるもんで♡


















って

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「アンタ都合が
よすぎるよバカァ~!」


えぇ、本当に捕まりたくない一心ですやんか♡















って

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「車もバイクも乗らん
かったらええがな!」


ウフフ…それは無理♡

って事で本当に皆様もお気をつけて運転してくださいね!

えぇ、もちろんメーカー様も事故を減らす開発はすごくやってますやんか!

って事でそんなシステムが出来る前でも事故をしないように安全運転ですやんか♡

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ウフフ…本日普段より長かった?



さようなり。
by bphk | 2009-02-24 20:05 | 日記 | Comments(0)
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