全日本で不思議だったアレ解決?ですやん!
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みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!

えぇ、今日は店長さんOFFな日なんですがね?

えぇ、もちろん本日は家のミッションが盛りだくさんで…

って事で一日はあっという間に過ぎ去る訳ですが…

えぇ、でもでも本当に今日も暑い一日だったんですがね?

えぇ、店長さんも通勤快速号でうろちょろしてましたが、暑い中でも風は涼しくなってます!

えぇ、秋ももうすぐ?(って言うか秋真っ盛りな訳ですが、何しろ暑いからなぁ)

と言う事で日本四季の移り変わりは風情があって本当にいい国だなぁ…って思います!

この自然を感じる事が出来る事に感謝な訳ですが、今回の原発事故しかり…

人間が便利さを授受するが故に壊してしまう自然破壊…もちろん今回も↓


流出のセシウム、北太平洋を循環 20~30年で

 東京電力福島第1原発事故で海に流出した放射性セシウム137は、黒潮に乗って東へ拡散した後、北太平洋を時計回りに循環し、20~30年かけて日本沿岸に戻るとの予測を気象研究所の青山道夫主任研究官らと電力中央研究所の研究チームがまとめた。札幌市で開催の日本地球化学会で14日発表する。

 また海に直接出たセシウム137は、5月末までに3500テラベクレル(テラは1兆)と試算した。ほかに大気中へ放出された後に海に落ちた量が1万テラベクレル程度あるとみており、総量は1万3500テラベクレル。過去の核実験で北太平洋に残留している量の十数%に当たるという。


今回だけでなく核実験もすさまじい程の核汚染を引き起こしてるらしいし、

森林伐採での砂漠化もあるし…当然店長さんも便利さを思う存分授受してる身なので

批判をすることは出来ませんが…

ただ、今だからこそ自然エネルギーに転換して、足らない部分を原発か

新しい何かで補うと言う事でしかないと思います。もちろん原発事故はあってはならないし、

今回のような悲惨な事故も二度と起こさないように…

今回の事が勉強になったにしては被害が大きすぎます!

「自然を感じられる日本を東北地方が再生できますように!」

東北地方超ガンバレ!



はい、今日の本題!


えぇ、店長さん先日全日本に行ってきた訳ですがね?

えぇ、本当に余すところなく全日本を満喫してきた訳ですがね?

って事で店長さん着いた時に各ブースを回った訳ですがね?

えぇ、その時に当然ながらホンダ様のブースにお立ち寄りした訳でして…

って事で今回のホンダ様のブースのお立ち台には↓

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「634でハルクプロな
8耐マシン様♡」


えぇ、店長さん思わず…

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「視線超釘付け♡」

って事でいろんなアングルから↓

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でね?えぇ、店長さん長年の疑問だった案件一つ…

えぇ、どうにも訳がわからなかった案件お一つ…

えぇ、毎年ピット作業のあの神業的なあのスピード…

えぇ、何となくそうかなぁ…って感じでは思ってたんですがね?

えぇ、でもでも理屈がちゃんとわからないままだったんですがね?

えぇ、ちなみに店長さん驚愕だったのが某優勝チームの↓



えぇ、この動画見てたらね?えぇ、このおじさんの様に…

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この人本当に凄すぎて笑うしかなかったんだね…

って事で店長さん8耐を見に行ってないしね?

えぇ、当然ながらマシンの近くに寄る事すら許されないじゃないですか!

えぇ、でもでも今回まさに目の前にマシンがある訳じゃないですか!

って事でなぜリアタイヤを転がすだけでキャリパーやその他諸々がフィットするのか…

えぇ、もちろんスイングアーム裏にもガイドがあっておそらくそこにしか入らない構造になっててね?

えぇ、チェーン調整機能はいらないんでチェーンラインとシャフト位置は固定できる…

で、一番の問題がブレーキローターとキャリパーの存在…

えぇ、通常(一般車両)はキャリパーを外さないとホイールに当たって外せない構造なんでね?

えぇ、この構造が店長さんの予想通りなのか?って感じで↓

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えぇ、やっぱり外側にオフセットされてる!って言うかこのホイールはこの為だけに作られてる?

店長さんも初めてみる形状だし、裏側のスプロケットの所は見えないんですがね?

えぇ、多分ホイールとスプロケットは特殊になってると思う訳ですが…

えぇ、きっとね?

えぇ、当然途方もない金額のマシンな訳ですがね?

だってHRC車両の8耐のライトは一個100人の諭吉様…

って事はきっとこのホイールもすご~くお高いと思う訳ですが…

えぇ、でもでも市販車もこれだけ簡単に出来たら本当にいいのになぁ…

えぇ、店長さんのCBRもこれだったらホイールワンセット持ってて雨の時もサクッと交換できるのに…

って事でリアタイヤの交換はある程度納得できて…

って事で今度はFタイヤを↓



えぇ、リアとは違いFキャリパーは2個ついてるしさすがに外側にオフセット出来るはずもなく…

って事で↓

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えぇ、Fフェンダーの後ろ側にスプリングが付いててね?

えぇ、その下にガイドみたいなステー?が付いてて…

えぇ、おそらくシャフトを抜いてホイール外す途中でキャリパーブラケットがスプリングで

外に開いてホイール外して…

えぇ、多分それで間違いないと思うんですがね?

えぇ、でもでもキャリパーをディスクにハメる時にパッドどうやって広げてるんでしょうか?

噂によるとパッドの部分がパカッって開くって聞いた事もあるんですが…

えぇ、今度機会があったら関係各所の方に聞いてみよ…

って事でホンダ系は皆さんニッシンのキャリパーでローターはユタカ製(だと思う)

しかしこのブレーキシステムも一体おいくら万円するんでしょうか…

えぇ、店長さんはこれをするだけでもいっぱいいっぱいなのに…↓

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「ブレンボ様♡」

えぇ、でもでも本当はこれまでしないと↓

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「ディスクなローター様♡」

えぇ、ここまですれば…

えぇ、どんなに強烈なブレーキGを掛けたって…

えぇ、きっとローターもキャリパーも根を上げないと思うし…

って言うかきっとすご~くよろしいであろうこのシステムだけども…

えぇ、きっと根を上げないこちらの素晴らしいシステムだったとしても…

えぇ、きっと…

えぇ、多分、メイビー…



























って

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「アンタ自身がすぐに
根を上げるがな…」


まあ、本当に宝の持ち腐れな訳ですがね?

えぇ、でもでも23日は店長さんのバイクに小西の兄さんも乗るだろうからね?

えぇ、ディスクは無理でもキャリパーはバッチリなんでね?

えぇ、せめてプロライダーに乗って頂いて…

えぇ、そのブレーキ性能を思う存分…

えぇ、下手の横好き店長さんが発揮出来ない分…

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「性能発揮カモン!」

って事で店長さんはただただ前日も申し上げた通り…

えぇ、性能発揮出来もしないのに付けた理由は…

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「かっこいい
からじゃないか!」


まあ、そんな理由ですやんか!

って事で今回全日本のブースでようやく謎が解けた店長さん…

えぇ、本当に細かい所見れば見るほどワークスマシンってお金が湯水のようにかかってる訳でして…

えぇ、それに乗るライダーも本当に選ばれた方が乗る訳ですがね?

えぇ、でもでもそんなマシンを限界近くで操ってるからね?

えぇ、ほら良く見る転倒にしてもそうだけど…

えぇ、実際こんな感じで↓



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「もっ、もしかして
一発廃車コースな・・・」


えぇ、岡田選手もすごく激しい転倒だったんですがね?

えぇ、この後ピットに帰って怒られちゃうのでしょうか?

だって、考えられない位お金がかかってるマシンなんでね?

えぇ、そりゃパーツを使えるとはいえ被害額は甚大ですやんか!

えぇ、仮に店長さんがライダーでね?

えぇ、岡田さんの転倒よろしく見ないな感じになったら…

えぇ、仮に歩けるくらい怪我も無かったら…

えぇ、店長さんってばおそらく…

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「現実から
逃避行なん
だよなぁ!オイ♡」


えぇ、店長さん怖くてピットに帰れない♡

って言うかそういった状況になる事も無いんでそんな心配は無い訳ですがね?

えぇ、本当にライダーと言う仕事は大変だなぁ…って思う次第でして…

いつも怪我と危険はセットで付いてくるし、楽しく走るなんてもんじゃないし…

えぇ、本当に戦闘機パイロットって感じですやんか!

まあ、そんなスリル満点な所に惹かれちゃうし、見てて楽しいんだと思いますやんか!

って事で皆さんもいろんな角度から全日本見てるともっと楽しいと思いますよ!

えぇ、店長さんも来年も張り切って!

って言うか本当に8耐も久しぶりに見に行きたい気持ちもあるし…

って言うかだれか店長さんをスタッフで迎え入れてくれないかしら…

えぇ、そうしたら店長さん頑張って…

えぇ、いろいろとお手伝いして…

えぇ、店長さん皆さんのお役に…

えぇ、でもでも店長さん要領得なくて…

























って

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「右も左もわからなくて
ミスばっかりなのっ♡」













って

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「オノレは普通に
観戦しとけバカァ~!」


ウフフ…もう超足引っ張っちゃう♡

って事でなんだかんだ言いつつもバイクに乗るのも楽しいし、レース見るのも楽しいし…

えぇ、バイクバカでいいじゃないか!

えぇ、バイクバカでバイク屋なんだからいいじゃないか!

えぇ、だからだから家の事多少ないがしろにしても…



















って

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「それはオノレの
都合のいい
言い訳やないかっ!」


ウフフ…だってバイク屋さんだし♡

って事で話はめちゃくちゃズレまくりましたがね?

えぇ、あのタイヤ交換の謎が解けたんで店長さんスッキリ♡

って言うかそんなシステムでも交換するメカニックの作業は素晴らしい!

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さようなり。
by bphk | 2011-09-14 20:50 | 日記 | Comments(2)
Commented by もっちゃん at 2011-09-15 18:26 x
ホイールのディスクオフセットは凄いでしょ 一年中を通して同じ形状のホイールを使うそうですよ
コレに関してはチョッと真似させてもらった(笑

ブレンボはブレーキパッドがピストンにパチッって合体できるようになってるのでニッシンも同じような感じなんでしょうね
Commented by bphk at 2011-09-15 21:45
もっちゃんさんマジでキャリパーオフセットしとるやん…
なんか思い通りに物作るの早すぎる…
で、パッドとピストンが引っ付いてるんですか…なる程…
パッドの先端を斜めにカットもしてるチームもあるみたいで…
いやぁ、色々勉強ですね!
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