ホンダで本気な底力?ですやん!
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みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!

えぇ、なんだか長かったような一週間も終わりましてね?

えぇ、本当に体の痛みも抜けなくて…

えぇ、明日は店長さん体のストレッチを重点的にやりましょうかと…

えぇ、その後はしっかりといつもの温泉に行ってリフレッシュして…

えぇ、10月に入ったら殆ど休みも無くなっちゃうんで…

まあ、イベントもあるんで早々休めませんよね…

と言う事でこちらは本当に休まず一生懸命やんないと?って思うニュースですが↓

東電賠償、3~4兆円と試算
再稼働、値上げなければ資金不足に



 東京電力福島第1原発事故の被害者に対する賠償金を捻出するため、同社の経営調査を進める第三者委員会(委員長・下河辺和彦弁護士)が、賠償費用を3兆~4兆円と見込んでいることが27日、分かった。さらに原発停止で燃料費負担が増加しているため、柏崎刈羽原発の再稼働や電気料金の値上げが行われない場合、東電が資金不足になるのは避けられない見通しだ。
 第三者委は今後10年間の見通しについて、電気料金の値上げ幅や原発の稼働状況ごとに試算。値上げが行われないか、原発の停止が続いた場合は、資金不足や債務超過に陥るとみている。 


これは本当に値上げもわかるんですが、実際に自助努力した上での値上げならしょうがない…

ただ、お金が足りないからじゃあ値上げ!ってのは短絡すぎる…

もちろん原発の再稼働も今現在はアリだと思うし…安全の徹底はもちろんですが…

これから税金も上がっていくし生活費がこれ以上削られたらより一層消費が下がっていくと思います。

当然ながら東電の上層部の方々は何不自由ない生活をされてらっしゃると思いますが、

一般庶民は工夫しながら、何とか生活してる訳で…

本当に一般庶民の生活をしてみろよと言いたくなる事もありますが…

コレは政治家先生にもわかってもらえないだろうなぁ…どうでしょうか?

と言う事で本当に納得の出来るように理解を得てからお願いしたいです!

「単純な値上げは本当に勘弁して頂きたいです!」

東北地方超ガンバレ!



はい、今日の本題!


えぇ、昨日は店長さんCBR様の発表に浮き足立ってた訳ですがね?

えぇ、この度別のニュースも入ってきましてね?

えぇ、ホンダ様が本気で世界戦略の一部を公開しまして…

えぇ、おそらく今回公開したのはね?

えぇ、もちろん全貌ではなく本当に一部の…

えぇ、簡単に言いますと…

えぇ、一体どれ位かと言いますと…

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     「チラッ♡」

えぇ、コレ位のチラ見せ程度かと思われますがね?

えぇ、ちなみにホンダ様公式発表から↓

ホンダ、二輪車用新型エンジン開発 
燃費性能高め世界に展開


 ホンダは二輪車用新型エンジンを開発した。125ccスクーター用エンジンと中型二輪車用700ccエンジンの2種類。燃焼効率の向上などで燃費性能を高めた。125ccエンジンは世界で最も大きな二輪車市場を持つ東南アジア地域を見据えたもので、2012年以降、各国で販売するスクーターに搭載する。

f0056935_2094746.jpg 125ccエンジンは、燃焼効率の向上に加え軽量・コンパクト化を実現し、同排気量のスクーター用エンジンと比べて燃費性能は約25%向上した。多くのスクーターに搭載可能な汎用性のある設計にしたのも特徴。同クラスは新興国を中心に生活の足として使われており、需要取り込みを狙う。125ccエンジンは、年間で100万台規模の生産を目指すという。

えぇ、このエンジンってPCXじゃなくって新設計のエンジンらしいんですがね?

ちなみにこのエンジンの中核は↓

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「オフセットな
シリンダー様」


えぇ、店長さんも前に聞いてたことがあったんですがね?

えぇ、まさかこのエンジンに搭載とは…

って言うかその時はオフセットクランクって聞いてたんですが…

まあ、表現の違いだけですが…

って事でもちろん燃焼のパワーを余す所無くクランクに伝える事になるんでね?

えぇ、当然馬力だったり燃費だったり…

もしかしたらエンジンそのものがコレに切り替わって行くんでしょうか?

メリットは判るけどデメリットは無いのかなぁ…

えぇ、でもでも楽しみは尽きない訳ですがね?

えぇ、しかしながら想像を超える売れ行きのPCX様もあるもんだからね?

えぇ、来年か再来年にこのエンジンを積んだスクーターが発売されるとしたら…

えぇ、その時はどうなるんでしょうか?

もしかしたらマイナーチェンジでPCXにこのエンジン?

って言うか店長さん的にはフラットフロアーでね?

えぇ、小型軽量な速い125ccスクーターが出たら即お買い上げ♡

って事で来年からのお楽しみですやんか!

って事でもう一つはいろんな雑誌からも噂はかねがね!って感じの↓

f0056935_20175622.jpg 700ccエンジンは低・中速域での力強い出力と低燃費を両立した。同クラスのスポーツモデルと比較して燃費性能は40%以上の向上を実現したという。同エンジンは国内で生産し今後、完成車として全世界に輸出する。

えぇ、このツインエンジンも次世代のマーケットに準じた設計だと思うんですがね?

えぇ、ハイパワーで重いバイクとは違い日本の道にズバリあった特性のエンジンじゃないかと…

えぇ、パワーはそこそこで豊かなトルクでワインディングや街中でも唐突な特性じゃなくて

何処までもライダーの意思に従順に走ってくれそうですやんか!

ちなみにこのエンジンで3機種登場するのは明白なんですがね?

えぇ、店長さん的にはアドベンチャーの物が凄くいいんじゃなかろうかと…

えぇ、しかも今回はVFR1200で好評の↓

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「DCT搭載!」
※デュアルクラッチトランスミッションの略

と言う事でこのDCTってのはこんな感じで↓(VFR1200HPから引用)
デュアル・クラッチ・トランスミッション
Hondaがモーターサイクル用に世界で初めて開発*1したデュアル・クラッチ・トランスミッション*2は、メインシャフト上で奇数段(1-3-5速)をインナーメインシャフト、偶数段(2-4-6速)をアウターメインシャフトに同軸上に配置することで、トランスミッションの2軸レイアウトを可能なものとした。
インナーメインシャフト/アウターメインシャフトはそれぞれに独立したクラッチを持ち、例えば1速から2速への変速時においては、コンピューターがシフトアップを検知すると、2速へ予備変速を行い、1速側のクラッチを切りながら2速側のクラッチを接続する。このような2組のクラッチの切り替えにより、駆動力の途切れのない、スムーズで素早い変速を実現している。
一般的にデュアル・クラッチ・トランスミッションは複雑な構造ゆえに重量が増え、レイアウト上の制約も多くなってしまうが、Hondaは「メインシャフトの二重化」「専用設計の直列配列クラッチ」「エンジンカバーに油圧回路を集約」といった独自の技術を採用し、モーターサイクルへの搭載に適したパッケージングとすることに成功。シフト機構も従来の二輪車用トランスミッションに採用されてきたシフトドラム方式をベースとするなど、シンプルな機構を開発することで、より軽量・コンパクト化を図っている。

*1 Honda調べ。
*2 VFR1200F Dual Clutch Transmissionに標準装備。


えぇ、こうなったら本当に来年のラインナップは最強を誇るんじゃなかろうかと…

えぇ、何よりも来年はCBR様もだし、上記の3種類の700ccもだし、

おそらくはVFRのエンジンを搭載したアドベンチャーもスタンバイの筈だし…

えぇ、実際この時期での発表ってのはね?

えぇ、間違いなくこの年末にあるコレを見据えての↓

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「第42回で東京な
モーターショウ様!」


えぇ、華麗に開催される今年の祭典な訳ですがね?

えぇ、店長さん行かねば…

えぇ、店長さん是非とも行かねばならん…

えぇ、今から早割りチケット用意して…

えぇ、もちろん見たいのは盛りだくさんだしね?

えぇ、多分いろんなバイク見れば見るほど…

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「超うっとり♡」

えぇ、きっと店長さんの物欲が猛烈に沸き立つこと請け合いな訳ですが…

えぇ、でもでも700ccのアドベンチャーもDCT装備なら本当にヨダレもんですなぁ…

って事でお値段もかなり頑張ってるみたいなんでね?

えぇ、リターンなライダー様にもうってつけじゃないでしょうか?

えぇ、来年辺りは本当にホンダ無双かもしんない…

って言うか各メーカー様にも魅力的なバイクが出てくる事を店長さん期待しちゃう訳ですが…

えぇ、商品力での戦争なら店長さん全然OK!だしね?

えぇ、そうなれば業界ももっと活性化すると思うんだけどなぁ…

って事で店長さんも色々楽しみだしね?

えぇ、来年はいっぱい欲しい物がでそうなんですがね?

えぇ、でもでもやっぱり店長さんの本命は帰るかどうかは別として…

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「2012年型な
CBR1000RR様!」


えぇ、コレはマジで鉄板な訳ですがね?

えぇ、もちろん先程の700ccシリーズがすごく良くても…

えぇ、店長さんのハートをガッチリキャッチしたとしても…

えぇ、さらに1台と言われたら…

えぇ、やっぱり店長さんってば…

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「CB1100Fしか考え
られないのだよ!」


えぇ、店長さんマジで恋してるんでどうしようもない…

まあ、本当に大量の武器さえあればどうと言う事は無いのに…

えぇ、店長さんの武器と言えば豆鉄砲すらも無く…

えぇ、今現在の店長さんの最大の武器と言えば…

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     「・・・」














って

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「そっ、それって既に
負け戦なんじゃ…」


えぇ、店長さんどうにも勝てる気がしねぇ…

って事でそんな感じで財政難な店長さんに買えるあても無い訳ですがね?

えぇ、でもでも本当に欲しいのは間違いない事実…

えぇ、買ってやる…

えぇ、是が非でも買ってやる…

えぇ、店長さん絶対絶対…










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     「・・・」














って

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「昨日と同じオチだよ
コンチクショ~!」


って言うかマジで神頼みが濃くなってきてる訳ですがね?

えぇ、でもでもどうしようもない位の台所事情…

って言うかそんな台所事情で東京モーターショウに行けるのか…

えぇ、モーターショウに行くって簡単に言ってるけどそもそもチケット買うお金…

えぇ、往復の交通費さえなんとかなれば現地での泊まりや食事はおそらく大丈夫の筈…

えぇ、おそらく現地特派員の方が店長さんに優しく振舞ってくれるからおそらく大丈夫の筈…

えぇ、おそらく優しい方々が店長さんを…















って

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「オノレは遠回しに
他力本願
実施中ないかっ!」


ウフフ…他人様にすがって生きてます♡

って事で東京モーターショウの楽しみも増えたことだしね?

えぇ、店長さんとっても楽しみですやんか!

って言うか皆さんにとっても色々といいニュースだと思いますやんか!

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さようなり。
by bphk | 2011-09-27 21:00 | 日記 | Comments(0)
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