規制後も安心よ?ですやん!
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みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!

えぇ、本日は夕方から天気も落ち着きましてね?

えぇ、本日のでてこんかいも無事に開催できそうで!

えぇ、やっぱり店長さん晴れ男!

という事で話は変わりますが、今回の熊本の震災関連で…

熊本地震の断層帯
想定よりも活動間隔が短い可能性


f0056935_1018315.jpg熊本地震でマグニチュード(M)7・3の本震を引き起こした布田川(ふたがわ)断層帯が、それ以前の約7千年間に3回、大地震を起こした可能性を示す痕跡が、京都大大学院理学研究科の林愛明(りんあいめい)教授(地震地質学)らの現地調査で見つかった。林教授は「従来の想定よりも断層の活動間隔が短い可能性がある」と話し、詳しい調査を進めている。

 林教授らは今月、熊本地震で右横ずれの断層が地表に現れた熊本県益城町の堂園地区で、深さ約4メートルまで地面を掘って断層面を観察する「トレンチ調査」を行った。

 林教授によると、断層面では、熊本地震以外に3カ所で縦ずれが起きている場所を確認した。米国の調査会社に依頼し、採取した試料の放射性炭素年代測定を行ったところ、直近は1400年前から2400年前、その前は2400年前から約7千年前の間に2回だと判明した。ずれた規模から、この期間にそれぞれM7クラスの大地震が起きたと考えられるとしている。

 政府の地震調査研究推進本部は、この区間を含む布田川断層帯について「8100~2万6千年程度の間隔で活動した可能性がある」と評価している。また、産業技術総合研究所は、林教授の調査地点から南西約3キロの地区で以前実施したトレンチ調査などをもとに、断層の平均活動間隔は3100年程度としている。


えぇ、今回の地震ですが、おそらく次に来る地震はすごく先の事になるかと思いますが…

しかし数千年の中でピンポイントでこの震災が来るとは…

今回の被害も多大ですが、早く復旧が出来る事を願うほかありません…

地震で被災された方々やお亡くなりになられた方々には、

心からお見舞いとお悔やみを申し上げます。

頑張ろう九州!

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はい、今日の本題!


って事でツーリングシーズンももうすぐなんですがね?

えぇ、もちろん楽しく快適にバイクライフを送ってもらいたい店長さん!

えぇ、もちろん周りの皆さんにも迷惑をかけないように、またバイクが煙たがられないように…

えぇ、ライダーとしてのモラルをもって楽しんで頂きたい店長さんなんですがね?

えぇ、ちないみに先月強化月間だった例のアレ…

えぇ、やっぱり時代には逆らえない例のアレ…

って事で今では無視が出来ない例のコレ↓

『不正改造車を排除する運動』強化月間(6月)が始まります!
~特に違法マフラーの排除に向けた取組みを強化~



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国土交通省では、6月を『不正改造車を排除する運動』の強化月間とし、関係省庁・自動車関係団体等と連携し、街頭検査を集中的に実施するなど、騒音の原因となっている違法マフラー等悪質な不正改造車の排除に向けた取組みを強化します。


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えぇ、やっぱり騒音問題が一番周りの皆様に迷惑をかけてしまう訳でしてね?

えぇ、本当に80年代や90年代はレーシングマフラーやチャンバー等…

えぇ、本当に何でもありの時代を過ごした店長さんなんですがね?

えぇ、しか今となってはそんな事が許される事もなく…

えぇ、やっぱり環境の問題もあるし…

って言うか騒音規制は厳しすぎる感じも受けるんですがね?

まあ、コレも世界的な流れなんでどうする事も出来ないと思いますが…

という事でますますマフラーの交換等出来にくい環境なんですがね?

えぇ、もちろんそんな中でも規制済みのマフラーもある訳で…

って事で今をときめくこちらのバイク様↓

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「CRF1000L
Africa Twin」
を発売


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アドベンチャーモデル「CRF1000L Africa Twin」を発売
 Hondaは、新開発の水冷・4ストローク・OHC・直列2気筒998ccエンジンを搭載したアドベンチャーモデルの「CRF1000L Africa Twin」を、2月22日(月)に発売します。

 CRF1000L Africa Twinは、1988年に国内で発売して以来、1990年代にはアドベンチャーカテゴリーを確立した「XRV750 Africa Twin」と同様に市街地のオンロードから高速道路さらには未舗装路まで、さまざまな道を走破できるアドベンチャーモデルです。「どこへでも行ける」「True Adventure」を開発コンセプトに、次世代アドベンチャーモデルにふさわしい装備や技術を搭載したモデルとして開発しました。

 力強く端正なスタイリングをはじめ、新開発の直列2気筒エンジンを搭載。エンジンは270度位相クランクによる不等間隔爆発および、ツインプラグの「位相点火制御システム」などを採用することで、優れたトラクション性能を発揮するとともに、小気味よい鼓動感を実現しました。また、エンジンの背面にバッテリーなどの重量物を集中配置することで、マスの集中化を実現。さらに、軽量でありながら十分な剛性を確保する「セミダブルクレードルフレーム」の採用によってオフロードでの優れた走行性能とオンロードでの安定感のあるハンドリングを両立。加えて、Honda独自の二輪車用「デュアル・クラッチ・トランスミッション(以下DCT)」によってオンロードからオフロードまでライダーの感覚に沿うようにコントロール性能を向上させました。また、荒れた路面でも効率よく動力を伝達する「Honda セレクタブル トルク コントロール」を全車に搭載しています。


えぇ、店長さんもときめくアフリカツイン様なんですがね?

えぇ、この度規制済みのマフラー様が発表でして…

えぇ、ちなみにこんな感じで↓

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「アクラボビッチな
マフラー様!」


えぇ、この度無事に発売なんですがね?

えぇ、規制済みだしディティールもカッコよろしいし!

えぇ、なんだかアフリカツイン様によくお似合いで!

えぇ、店長さんもこれならおすすめの一品な感じなんですがね?

えぇ、もちろんご購入の時に一緒に?って思いますしね?

えぇ、当然今お乗りの皆様もちょっと雰囲気をチェンジするのも良いかもだし…

えぇ、店長さんも超おすすめなんだけども…

えぇ、でもでも今現在…

えぇ、おそらくは今現在…

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日本中でアフリカツインの納車待ちの方多数なんだね…


えぇ、震災の影響で熊本のホンダ工場も被災してましてね?

えぇ、未だホンダ様のバイクは納期未定でして…

えぇ、もちろん店長さんも心苦しい限りでは御座いますが…

えぇ、その点はご了承いただきたい気持でイッパイなんですがね?

えぇ、もちろんそうは言ってもいつかは納車の儀は出来ると思いますしね?

えぇ、もちろん今現在マフラーを注文しても…

えぇ、今現在マフラー注文したら…

















って

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「たっ、多分マフラーが
先に来ちゃ…」


えぇ、まあそれも良いんじゃなかろうかと…

えぇ、ほらマフラーを見ながらいつ来るのか判らないアフリカツイン様に思いを馳せて…

えぇ、いつになるのやらとマフラーを見ながら…

えぇ、チタンでカッコよろしいマフラーを見な…



























って

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「余計に空しく
なるわバカァ~!」


ウフフ…バイクが来たら注文で!

って事でコレなら車検も大丈夫だしね?

えぇ、すごくカッコよろしいスタイルなんでね?

えぇ、バイクが来た暁には…

えぇ、無事にバイクが来たら…





















って

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「バイクが来たら
マフラーの事は
すっかりお忘れ
って事なんやなっ!」


ウフフ…納車がうれしすぎてマフラーの事はどこかにいっちゃいそうなのね!

って事で忘れないためにもお早目のご注文カモン!

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さて焼きそば焼くか…


さようなり。
by bphk | 2016-07-09 19:06 | 日記 | Comments(0)
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