あか~ん!ですやん!
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みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!

えぇ、今日は店長さんお休みだったんですがね?

えぇ、そんな中本日はミッションも盛りだくさんだったんで朝から↓

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「ジョギングを♡」

えぇ、足の調子もだんだんと良くなりつつありましてね?

まあ、無理は良くない…

って事でジョギングの後は↓


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こちらにて↓

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「ハイエース様♡」

えぇ、店長さんがめっちゃ欲しいハイエース様…

えぇ、でもでも悲しいかな…

えぇ、とってもとっても悲しいかな…

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この人お友達のハイエースを引き取りに行っただけなんだね…

えぇ、本当ならこのハイエースを店長さんのモノにしたい気持ちはマキシマム…

えぇ、内装だってトランポ仕様になってるしね?

えぇ、本当に本当に…

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「これが自分の

だったらと…」


えぇ、そんな気持ちもありながら…

えぇ、午前中はこちらのミッションで…

で、店長さん家に帰ってからは…

えぇ、銀行周りに家の掃除にと…

えぇ、もちろん気が付きゃ夕方で…

えぇ、もちろん気が付きゃ…

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「愛しいニョーボ様の

お迎えの時間ってのは

ナイショの話だ!」

って事で相変わらずの店長さんのお休みは…

えぇ、貴重な貴重なお休みは…

えぇ、本当に本当に…

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「やっ、やっぱり

光の速さで終…」


えぇ、ほぼ毎週の事だけども…

えぇ、でもでも今度の日曜日は…ね?

えぇ、ほら店長さんの↓

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「骨休め♡」


えぇ、そんなそんな↓

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「ツーリング♡」

って事で本日もあっという間だけどもね?

えぇ、でもでも本当に週末はエンジョイな店長さんなんでね?

えぇ、本日はあっという間でも!

えぇ、週末の事を考えたら!

えぇ、もちろん今日がきつくっても!














って

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「週末の事考えて

過ごしています

コンチクショ~!」















山下です!

(週末楽しみ♡



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はい、実際逢ったらただのバカ?な店長さんの明日は何の日ですよ?

    逓信記念日(郵政省,1934)、郵便週間(~26)
    ◆穀雨(二十四節気の一つ。温かい雨に穀類の芽が伸びてくる)

    ▲ロムルス、ローマを開く(753)
    ▲飛脚制度に代り、郵便制度を実施。東京・京都。大阪の三都市と東海道線の
     各駅で郵便物の取り扱い、切手の発行が始まった(1871)
    ▲首相官邸で仮装舞踏会(1887)
    ▲最初の女子大、日本女子大学が開校(1901)
    ▲東京・大阪、大阪・福岡間に日本初の飛行郵便開始(1925)
    ▲東京女子高等師範学校植物学教授が女性で初の博士号(理学)(1927)
    ▲第1回参議院選挙で社会党が第1党になる(1947)
    ▲俳優座劇場、開場式(1954)
    ▲第1回全日本自動車ショー開催(1954)
    ▲修学旅行専用列車が運行(1959)
    ▲大蔵省が、紙巻きタバコの箱に「健康のため吸いすぎに注意しましょう」の
     注意表示を印刷することを決定(1972)
    ▲日中航空協定が北京で調印(1974)



はい、今日の本題!


えぇ、今日は店長さんってば発売の日から本当に欲しくてたまらないアイツのお話し一つ…

えぇ、マジでマジでどうにかならない?って思ってるあいつのお話お一つ…

えぇ、ちなみに既に発売で人気を博している↓

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「どどど~んと♡」

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「ばばば~んと♡」

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「超新型な

CBR1000RR様♡」



えぇ、そんな訳でね?

えぇ、その新型たるや↓

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●ファンライディングをサポートする電子制御技術の採用
車体姿勢推定システム
・IMU(Inertial Measurement Unit)により、車体の角速度、加速度を検出し、Honda独自のアルゴリズムで車体姿勢を推定。スーパースポーツ専用ABS※4、Hondaセレクタブルトルクコントロール(HSTC)※5、またCBR1000RR SPではÖHLINS Smart ECシステムと組み合わせることで、走行状況に応じた「操る楽しみ」を提供。

※4ABSはライダーのブレーキ操作を補助するシステムです。ABSを装備していない車両と同様に、コーナーなどの手前では十分な減速が必要であり、無理な運転までは対応できません。ABS作動時は、キックバック(揺り戻し)によってシステム作動を知らせます

※5Hondaセレクタブルトルクコントロールはスリップをなくすためのシステムではありません。Hondaセレクタブルトルクコントロールはあくまでもライダーのアクセル操作を補助するシステムです。したがってHondaセレクタブルトルクコントロールを装備していない車両と同様に、無理な運転までは対応できません

パワーセレクター
・ライダーの好みや走行状況に応じて、スロットル操作に対する出力特性を任意に選択可能。全てのギアでピーク出力まで引き出せる「レベル1」から、1~4速ギアまでの出力を制御し反応を最も穏やかにする「レベル5」までの5段階を設定。

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「頭脳明晰な

フルデジタル制御!」


えぇ、コレで安全に楽しいライディングが可能になってましてね?

えぇ、この恩恵は乗られる皆さんにとっても有用なシステムだと思いますしね?

えぇ、このSSクラスでよくあるのが冬のツーリングとかでね?

えぇ、温度依存の高いスポーツタイヤ等で発進時の走行等丁寧に乗っててもね?

えぇ、思わず危ない思いをしたりだとか、転倒したりだとか…

えぇ、店長さんも本当に体験もしてるし、お客様も悲しいお知らせがあったりも…

と言う事で冬場なんかは介入度を上げてね?

えぇ、スリップコントロールをしてればかなり有用じゃないかなぁ…って思うわけでして…

えぇ、コレだけでも転倒した時の事を考えたら決して安い車体価格ではないけども…

えぇ、でもでもそれでもいいんじゃないかなぁ…って

って事で最近のレース界においても苦戦を強いられてたホンダ勢…

えぇ、エンジンパワーも↓

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●出力向上と、よりコントローラブルな特性を両立したパワーユニット
・バルブタイミングおよびリフト量、圧縮比などエンジン諸元の最適化と、スロットルボアの拡大、マフラー構造の最適化など吸排気系のセッティングを組み合わせ、低回転域の力強いトルク特性と高回転域の出力向上を両立。

・スロットルグリップ開度をセンサーで検出し、ECUがスロットル・バイ・ワイヤモーターに駆動信号を送ることでスロットルバルブを制御する、スロットル・バイ・ワイヤシステムを採用。これにより、スロットルボアを拡大しながら低開度からコントローラブルな特性を実現。
・アシストスリッパークラッチを新設計。従来モデルと比べ、クラッチレバーの操作荷重を低減するとともに操作フィーリングを向上。

・左側クランクケースカバー、オイルパンを従来のアルミからマグネシウムに変更したほか、新構造のチタン製マフラーを採用するなど、より一層の軽量化とマス集中化に寄与。


えぇ、他メーカー様に対抗すべくパワーアップを果たし…

えぇ、やっぱりやっぱり…

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「新型めっちゃ

カッコイイ

やんけぇぇぇ!」



って事で店長さんも欲しくてたまらないCBR1000RR様なんですがね?

えぇ、そんな新型の最中に…

えぇ、突如として発表な↓

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「レースな

ベース車様♡」

ロードレース専用車「CBR1000RR SP2 レースベース車」を発売

 Hondaは、スーパースポーツモデル「CBR1000RR SP2」をベースとした、ロードレース専用車「CBR1000RR SP2 レースベース車」4月20日(木)に発売します。

 CBR1000RR SP2 レースベース車は、CBR1000RR SP2をベースに、ラジエーター、オイルクーラーなどをレース専用品に変更、レース参戦へのモディファイを前提としたパーツ構成とすると共に、レースに不要な灯火器などを取り外すなど、よりローコストでレースに参戦しやすいものとしています。

 ベース車のCBR1000RR SP2は、フルモデルチェンジした「CBR1000RR SP」をベースに、サーキット走行やレースでの使用を想定し、吸・排気バルブ、燃焼室を新設計したシリンダーヘッドやピストンを搭載するなど、さらなるスポーツ性能を向上させたモデルで、2016年10月にドイツのケルン市で開催された「インターモト※1」に出品されました。
















えぇ、ちなみにエンジンはなんとあのSP2に採用されているシリンダーヘッドを採用してましてね?

えぇ、もちろんフルデジタル制御なんでね?

えぇ、シフターも装備だし…

えぇ、ちなみに足回りはオーリンズじゃなくてスタンダードの足回りで!

まあ、レースベース車なんで皆さん足回りは数百万円のモノをぶち込む訳でね?

えぇ、市販バージョンのオーリンズは確かにいらないだろうしね?

えぇ、もちろんSPだったらチタンタンクだけど、こちらはスチールタンクでね?

えぇ、もちろんこちらも耐久用のアルミタンクに交換するだろうし…

って事で幾分リーズナブルになってる新型のCBR1000RRSP2レースベース車様

えぇ、欲しい…

えぇ、めっちゃ欲しいんだけども…

って事で気になるお値段は…

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「1、782,000円なの♡」


ウフフ…悲しい程にめっちゃお高い♡

って事で此度のCBR1000RRSP2なレースベース車様ってば…

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「たった40台の

受注生産なのっ♡」


えぇ、マジで超レア?な感じのレースなベース車様♡

って事で低コストで思う存分サーキット堪能するのならレースベース車はお勧めですやんか!

だってフルパワーだし♡

えぇ、しかも1月7日までと期間も凄く少ない時間の中…

えぇ、もう考える時間も余りなく…

えぇ、もうハッキリ言ってCBR1000RRSP2レースベース車様が欲しい方は…


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長考否即決!」

えぇ、まってるわ!

えぇ、店長さんメールでもお電話でも待ってるわ!

えぇ、店長さん明日一日中…

















って

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「そんなん

簡単に即決

出来るかバカァ~!」



ウフフ…でもでも欲しい方は即決カモン♡

って事でレースベース車が売れるってのも本当にレーシングショップ以外に無いと思うしね?

えぇ、本当にみる事も少ない訳ですが…

えぇ、誰かがレースベース車買ったら5月頃にはいち早く見れると思うんだけどなぁ…

えぇ、誰かレースベース車…

えぇ、だれかレースなベース車様…























って

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「何でオノレの

店で買わんと

いかんのかっ!」


ウフフ…それは店長さんが見たいから♡

って事で冗談はさておきレースなベース車様の御予約は始まってるんでね?

えぇ、欲しい方はお早めに御予約カモン!

えぇ、納車は予約順なんで早く注文した方から早く乗れるんでね?

えぇ、買いたい方は超お急ぎカモン!

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ちょっぴり血迷ったレーサーが欲しい方の御注文切にお待ち申しております♡

あぁ、買えない…


さようなり。



by bphk | 2017-04-19 18:19 | CBR1000RRフルパワー | Comments(0)
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