スケジュールですよ?
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みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!

今日は休みだったんですがね?

えぇ、隣の工事中…

生コン打ってたらですよ?ゆっくりも出来ないですやん…

あの…ちょっとお昼寝でもしたいんですけど…


山下です!(泣




はい、今日は何の日ですよ?


今から61年前の今日!


長崎市に原爆投下(1945年)


まあ、説明不要でしょう。


今から833年前の今日!


ピサの斜塔着工(1173年)


ちなみにこんなん↓


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えぇ、斜めになったあれです!

ピサの斜塔 は、イタリアのピサ大聖堂の鐘楼であり、観光スポットである。

1173年8月9日の着工時には垂直であったが、13世紀には傾いていることが発覚した。

高さは地上55m、階段は297段あり、重量は14,453t、地盤にかかる平均応力は

50.7tf/m2と見積もられている。現在の傾斜角は約5.5度で、傾斜の進行は

止まっているそうである。


1935年、地下水が地盤をやわらかくしてしまうのを防ぐため薬液を注入して地下水の

浸入を止めようとする応急処置がとられた。しかし、現場の地盤は鋭敏比が非常に高く、

攪乱によって強度が著しく低下し、沈下は更に進んでしまった。1960年代、現地の

地下水汲み上げによって地下水位が下がり、またも傾斜進行という危機を迎え、

1964年2月27日ついに、イタリア政府はピサの斜塔を崩壊から回避するための

支援を求めた。



1990年1月7日、安全上の問題により公開を休止し、傾斜角を是正するために改修工事

が行われた。当初は沈み込んだ側と反対の北側におもりを載せることでバランスをとろうと

したが、根本的な解決には至らなかった。その後、改修工法には世界各国の建設会社

から様々な提案がなされたが、最終的に、北側の地盤を掘削するという工法が採られた。

他にも、薬液を注入して地盤改良を行うなどの案もあったが、透水性の低い粘土層への

注入は難しく、強引に注入すれば攪乱が起こり前述の鋭敏比の問題は避けられなかった。

2001年6月16日、10年間にわたる作業が終了し公開を再開した。




えぇ、僕も行って見たいんですがね?

えぇ、生きているうちに行けるかどうか?













はい、今日の本題ですがね?

えぇ、みなさんもおやすみだとは思いますがね?

えぇ、バイパスホンダさんもお休みいただいちゃいますよ?



で、お休みはといいますとね?


8月13日(土)~16日(水)の4日間ですやん!

その間はですよ?

バイクの修理等が出来ませんよ?

えぇ、ですからですね?


バイクに乗る時はですよ?

十分に気をつけて乗って下さいよ?


で、ちょっと提案なんですがね?


えぇ、困った時のJAF!

みなさんご存知ですか?

えぇ、4輪でもJAFに入っていればバイクにも使えるという便利な会員!

えぇ、もちろん僕もJAF会員ですやん!

えぇ、あってはいけない、もしも!の時の強い味方ですやん!


ですからですね?


遠方に行ったり、法廷速度を上回って走る時などはですよ?


えぇ、十分にご注意ですやん!



えぇ、もしもの時があった場合はですよ?


えぇ、バイパスホンダさんに電話してもですよ?





悲しいかな


留守番話!









何かあったあなた…











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誠に残念!


盆明けカモン!






ですからですね?


連休中のライディングは控えめカモン!

気持ちの良いワインディングも控えめカモン!

転倒したら…残念!カモン!




本当にですよ?

出来るだけ


安全運転カモン!




では、連休中楽しいバイクライフをお過ごし下さい。


僕はバイクライフで来そうに…(泣

悲しいかな妻帯者…



さようなり。
by bphk | 2006-08-09 21:07 | 日記 | Comments(0)
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