2017年 11月 07日 ( 1 )
遂にベールが!ですやん!
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みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!

えぇ、本日は店長さん週末なんですがね?

えぇ、ほら明日は定休日な水曜日…

って事で店長さんマラソンも終わった事だしね?

えぇ、アルコールも祝解禁!な店長さん…

えぇ、そして店長さんマラソン前からね?

えぇ、マラソンが終わった後の火曜日は…

えぇ、実は店長さんってば…

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「The飲み歩き♡」

えぇ、町に繰り出そうかと思ってた店長さん…

えぇ、さんざん食べて飲んで?って思ってた店長さん…

えぇ、でもでも…

えぇ、店長さんってばでもでも…

えぇ、飲みたい気持ちはマキシマム…

えぇ、美味しいものを食べたい気持ちもマキシマム…

えぇ、でもでも今現在の店長さんってば…

えぇ、マジでマジで2日経っても…

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「あんたまだ

筋肉痛治って

ないがな…」


えぇ、店長さんも流石に2日目なら少しは?って思ってたのは甘い話で…

えぇ、やっぱり20KMに及ぶ坂道を走ってるんでね?

えぇ、その破壊力たるや…

えぇ、その衝撃たるや…

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この人今日もどうにもなんない位痛いんだね…

まあ、今日は幾分は良くなってはいるんだけども…

えぇ、そんな中店長さん飲み歩くなんて…ね?

えぇ、ほら歩けないのに飲み歩くなんて…ね?

えぇ、もちろんタクシーで一軒一軒動くようなブルジョワじゃないし…

えぇ、家の近所だったとしても歩いて行き帰りになるんでね?

えぇ、どう転んでも…

えぇ、店長さんどうにもこうにも…












って

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「家飲み確定

コンチクショ~!」
















山下です!

(町はまた今度?


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はい、やっぱり年には勝てない?な店長さんの明日は何の日ですよ?


    世界都市計画の日(都市計画協会1949)、刃物の日、いい歯の日
    いいパックの日(1991)、金物の日、レントゲンの日、米の日(毎月)

    ▲新京を平安京と名づける(794)
    ▲ドイツの学者レントゲン、偶然にX線を発見(1895)
    ▲道路交通取締法公布(1947)
    ▲南極予備観測隊、観測船「宋谷」で出発(1956)
    ▲民主党のジョン・F・ケネディ、米35代大統領に(1960)
    ▲岡本綾子、日本初の米女子プロゴルフの賞金王に(1987)
    ▲アジア杯サッカーで日本がサウジアラビアを破り初優勝(1992)




はい、今日の本題!

って事で先日も申し上げてた例のアレなんですがね?

えぇ、ほら店長さん東京モーターショーでのお勉強だった例のアレなんですがね?

えぇ、ちなみに東京モーターショーでは…

えぇ、大型車両については…

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「ゴールドな

ウイング様♡」


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「CB1000R?様♡」

えぇ、あとは既存車両の展示でしてね?

えぇ、しかしながらホンダ様の隠し玉がこれで終わる筈もなく…

って事で当然ながらそのモデル情報が…

えぇ、いよいよ開幕した↓


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「ミラノなショー様♡」

えぇ、いよいよ開幕でEICMAショーでNEWモデルのお姿が…

えぇ、ちなみに先日のこちらの↓

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「CRF1000

アフリカツイン様♡」


って事で予告な感じで↓

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「ビッグタンクな

超アドベン♡」

で、いよいよ開幕してそのベールが↓

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「どどど~んと♡」

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「ばばば~んと♡」

えぇ、もちろんながら…

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兄弟車のCRF1000L Africa Twinと比較するとCRF1000L Africa Twin Adventure Sportsは背が高くなり、フラットシートを装備し、さらにアップライトなライディングポジションを持っています。フェアリングとスクリーンはさらなるウインドプロテクション性を発揮、大きなガード、サイドパイプがマシンを保護しています。5.4L容量が増えた燃料タンクによって、航続距離は500kmを超えます。また、快適性のために、ヒートグリップやACチャージャーなどが装備されます。

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Africa Twin Adventure Sportsのエンジンはオフロード状況下でもオンロードと同様のパフォーマンスを発揮します。長距離のツーリング、通勤まで全てをこなすことが出来ます。パワー、トルク、マスの集中化などが最適化されています。

4バルブ998ccのパラレルツインエンジンは超コンパクトながら1日中使っても疲れない使いやすいパワーを発揮します。
これらは良く考えられた設計によるもので、クラッチケーシングの中にウォーターポンプがあり、エンジンバランサーシャフトがウオーターポンプ、オイルポンプを駆動しています。結果として縦方向のエンジンの長さはホンダの500ccエンジンと変わらぬもので、このエンジンの全高の低さがAfrica Twin Adventure Sportの270mmという最低地上高に貢献しています。


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2018年モデルとしてエアボックスはミドルレンジのパワーとレスポンスを向上、バランサーシャフトの重量が軽減されました。エキゾーストは見直され、パフォーマンスが向上しています。

さらにスロットル・バイ・ワイヤシステムが採用され、3モードのライディングモードはライディングコンディションに応じたパフォーマンスを発揮します。またホンダ・セレクタブル・トルク・コントロール(HSTC)のレンジが広がっています。

ユニークなDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)バージョンはスタンダードのマニュアルモードの設定もあり、ライダーがハンドルバー横でギアシフトを行う事が可能。さらに2つのオートマモードも搭載しています。Dモードは燃費と快適なクルージングを提供、Sモードはスポーティーなシフトパターンとなります。DCTはオフロード環境においても有効で、オフロード機能はGボタンを押すことで強化されます。このGボタンはクラッチシステムの設定が変更され、さらにダイレクトな駆動力を伝えます。

セミダブルクレードルスチールフレームは、強度と柔軟性の組み合わせにより、高速走行とオフロード走行の理想的なバランスを両立します。エンジンは6つのエンジンハンガーでマウントされ、これによって振動を最小限に抑えてステアリングダンパーを不要としています。新しいリチウムイオンバッテリーは2017年のアフリカツインのものと比較して2.3kg軽くなっています。また、Adventure Sports versionのプラットフォームはオフロード走行に置ける性能と耐久性向上の為に変更が加えられています。


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えぇ、なんと言いますか…

えぇ、このアドベン野郎様ってば…

えぇ、見れば見るほどに…

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「超ウットリ♡」

って言うかスロットルバイワイヤーになってるしチチュウムイオンバッテリーで軽くなってるし…

えぇ、マジでマジで…

えぇ、このビッグタンクなアンチクショウってば…




















って

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ウフフ…なんだかすごく欲しちゃう♡

って言うか…

えぇ、もしかして店長さんのNCが猛烈にどちら様かがご所望だったりしたら…

えぇ、なんだか店長さんのNCを買いたい方が現れたとしたら…

えぇ、先日も申し上げておりましたけども…

えぇ、マジでマジで…










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「思わず

売っちゃうかも?

ってのはマジで

ナイショの話だ!」


えぇ、でもでも売ったとしてもね?

えぇ、当然買い替えには関しては絶対にマネーも足らない訳なんでね?

えぇ、もちろん店長さんもなんともしがたいアレなんだけども…

って言うか今のNC去年買ったばっかりだしなぁ…

えぇ、店長さんご検討も勿論だけども…

えぇ、でもでもどうせ買うなら思い切って!ね?

えぇ、だってだってたった一回の人生だもん!

えぇ、後悔の無い様に生きて行きたいじゃないですか!

えぇ、店長さんもいつ死ぬのかも判らないんでね?

えぇ、そりゃもう一日一日が命賭けて生きてますやんか!

えぇ、店長さん後悔の無い世に…

えぇ、早い話が…

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「買っちまったら

勝ちって事なん

だよなぁ!オイ♡」



えぇ、でもでも今回のアドベンチャーってね?

えぇ、なんだかお噂によりますとかなりお値段もお高い様でして…

まあ、流石にBMWのアドベンチャー様程のお値段ではないと思いますがね?

えぇ、でもでも一般ピープルの店長さんには…

えぇ、ほら小市民な店長さんには…


























って

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「買える金額じゃ

あらへんバカァ~!」


って事で店長さんも欲しい感じはマキシマムなんだけども…

まあ、とっても買いたくっても…

えぇ、ほらいくら買いたくっても…

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この人子供にお金っがかかりすぎて自分所の話じゃないんだね…











って

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「オノレは子供の

為に我慢

せんかいっ!」

ウフフ…もうなんも出来ねぇ♡

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って事で発売時期を待たれよ♡


さようなり。


by bphk | 2017-11-07 19:19 | アフリカツイン | Comments(0)