みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!
えぇ、本日より2月に突入な訳ですがね?
えぇ、店長さん本日ももちろんお仕事に邁進だったんですがね?
えぇ、今日はグッチ君もバイト君もお休みでね?
えぇ、本日は店長さんお一人様で…
えぇ、もちろんながら来たお客様は100%店長さんがお相手で♡
えぇ、でもでもそんな事は端から判ってた事なんでね?
えぇ、店長さん朝からテンションもマキシマムで…
えぇ、そんな感じで店長さんもテンションがクライマックスで…
って事で営業開始と共に…
えぇ、なんだかまとめてかかってこられて…
えぇ、なんだか営業開始時点で…
「・・・」
って
「おもいっきり
タコ殴り状態
コンチクショ~!」
の
山下です!
(正直スマン…
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はい、今日も全開120%?な店長さんの明日は何の日ですよ?
国際航空業務再開の日
▲東大寺大仏造営の僧行基没(749)
▲神聖ローマ帝国成立(962)
▲中国で史上最大の地震発生(1556)
▲アメリカが対メキシコ戦争に勝利(1848)
▲ヘルツ、電磁波を検出(1882)
▲日本初のバスガール登場(1920)
▲ジュネーブ軍縮会議開催(1932)
▲アメリカ、裁判で初めて嘘発見機使用(1935)
▲大日本婦人会誕生(1942)
▲スターリングラード全域でドイツ軍が降伏(1943)
▲戦後、禁止されていた国際航空業務が再開され、日本航空の初の国際線、
東京~ホノルル~サンフランシスコ線が就航(1954)
▲米ヴァージニア州で黒人と白人の共学が実現(1959)
▲原水爆禁止国民会議が結成(1965)
▲元陸軍軍曹・横井庄一さん帰国(1972)
▲第11回冬季オリンピックが札幌で開催(1972)
▲超能力者のユリ・ゲラーが来日し、民放テレビ各社の番組に出演(1974)
▲「徹子の部屋」放送開始(1976)
▲7桁新郵便番号制度導入(1998)
はい、今日の本題!
って事で店長さん本日は待ちに待ってたアイツ様が…
えぇ、今か今かとお待ちかねだったアイツ様が…
えぇ、ちなみに昨今のバイク事情ってのがね?
えぇ、ほら店長さんもお乗りなんだけどもこんな感じで↓
「アドベンチャー
ツアラーが花盛り♡」
まあ、NC様はシティーランナーな感じだけどもね?
えぇ、でもでもこんな形のバイク様が今人気でして…
って事でコチラも店長さんの琴線に触れちゃう↓
「クロスツアラー様♡」
えぇ、この両車には当然ながら…
「ホンダの誇る
DCT様♡」
えぇ、やっぱり日本の道にはDCTが一番ですやんか!
えぇ、店長さんもNCのDCTにお乗りなんですがね?
えぇ、マジでツアラーにはDCTが無いと…
えぇ、店長さん的には…ね?
えぇ、店長さん個人的には…
「あっ、あのクラッチ
付きにはもう
乗れない体に…」
えぇ、店長さんマジで軟弱な体に…
えぇ、そんな店長さんの琴線に触れちゃうクロスツアラー様が↓
「どどど~んと♡」
「ばばば~んと♡」
えぇ、なんとなんとバイパスホンダさんに・・・
「華麗に入荷な
事実なのっ♡」
って事でもちろんコチラも当然ながら↓
「DCT様搭載♡」
って事でこんな感じで↓
「チューブレスな
スポーク
ホイール様♡」
って事でデザインも…
「マットな迷彩で
いい感じ♡」
えぇ、コックピットもシンプルながら↓
「いい感じ♡」
えぇ、そんな感じで店長さんの琴線にも超触れまくっちゃうクロスツアラー様なんですがね?
えぇ、ちなみに国内仕様は足つき性も良くなってましてね?
えぇ、いい感じな訳ですけども…
えぇ、でもでも店長さんのNCに比べれば大きな車体だしね?
えぇ、もちろん重量もそれなりに…
えぇ、でもでもロングツーリングになれば余裕のトルクにどっしりとした車体で凄く安定するしね?
えぇ、きっと凄くロングツーリングだったら快適なんだろうなぁ…って思う店長さん…
って事でそんな店長さんのようにちょっと重いかな?って方にはね?
えぇ、もちろんホンダ様も抜け目無く去年の年末に登場した↓
アドベンチャースタイルの
「VFR800X」を新発売
Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・V型4気筒800ccエンジンを搭載したアドベンチャースタイルの「VFR800X」※1を12月12日(金)に発売します。
VFR800Xは、Hondaのクロスオーバーコンセプト※2に基づいて、市街地走行から長距離ツーリングまで、余裕を持って操る楽しみと快適な走行を徹底的に追求しています。自由度の高いアップライトなライディングポジションや、ライダーが後輪の駆動力を必要に応じて任意に選択できる「Hondaセレクタブル トルク コントロール」などの採用によって、幅広いシチュエーションでコントロールしやすく、また楽しく走行できることを目指しました。
スタイリングコンセプトは、冒険心をかき立て、所有する喜びを感じさせる「タフさと洗練の融合」として、軽快なプロポーションと存在感を演出しています。
車体・足回りは、ロードスポーツモデルの「VFR800F」に対して、前・後サスペンションのストローク量を増加させています。また、最低地上高を30mm高い165mmに設定。シート高を標準仕様より20mm低く設定できる機構を設けるなど、取り回しやすさも考慮しています。ブレーキは、ABSを標準装備しています。
エンジンは、低・中回転域で力強い出力特性を発揮する4ストローク・DOHC・V型4気筒で、回転数によって稼働するバルブ数を切り替える「HYPER VTEC」を採用しています。
装備は、ツーリングに便利なETC車載器とグリップヒーター、メインスタンドを標準装備するなどして、利便性を高めた仕様としています。
えぇ、コチラも今のトレンドで↓
「LEDライトに♡」
えぇ、先進の技術投入でリバイバルだったVFR800様の派生版なんですがね?
えぇ、もちろん基本の先進機能はもちろんね?
えぇ、アドベンチャー宜しくサスペンションは専用設計らしくて…
って事でメーター様も↓
「フルデジタルで♡」
もちろんライトも↓
「LED搭載♡」
って事で欲しい装備の↓
「ETCに
グリップヒーターも♡」
えぇ、とりあえず欲しい装備は満載なんでね?
えぇ、あとはパニアケースとか…
えぇ、あとはロングスクリーンとか…
って事でお値段もね?
えぇ、肝心なお値段は…
「何?私が138人も
招集されるのかね…」
なお値段¥1,382,400…
えぇ、ちょっぴりいいお値段しますがね?
えぇ、でもでも乗ればこの良さがわかるはず!
えぇ、フラットなフィーリングでね?
えぇ、低速から高速道路でのエンジンフィールは秀逸ですやんか!
えぇ、本当に体に優しい感じだしね?
えぇ、でもでもそんな中でもしっかりスポーツ出来る懐の深さが…
えぇ、車輌の重量も軽すぎず重過ぎず…
えぇ、もちろん店長さんもお勧めのこのミドルなバイク様…
って事でVFR800X様やクロスツアラー様をご用命の際は…
「何卒わたくしめに
御用命下されば…」
えぇ、でもでもVFR800X様にはDCTが付いてない…
えぇ、でもでもVFR1200X様にはメットインが付いてない…
って事は店長さんってば…
えぇ、結果店長さんってば…
この人やっぱりNC様にゾッコンなんだね…
えぇ、でもでも上記二機種も本当に素晴らしいばかりなんだけどもね?
って言うかやっぱり高速行くならグランドツアラーも?
えぇ、もちろんサーキットならSSも?
えぇ、もちろん市内をチョロチョロするなら原付二種?
えぇ、なんだかどのクラスも持っておきたくなるのもバイク乗りの性…
えぇ、そりゃもう出来る事なら複数台持ちたいのはバイク乗りの性…
って事で今大型もいいけど重たいしなぁ…って方はね?
えぇ、ミドルクラスを一台と原付二種も一台と…
えぇ、出来る事ならば…
「複数台所有を
宜しくお願い
申し上げます!」
えぇ、そうしたらバラ色のバイク生活が待ってるから♡
えぇ、そうしたら超楽しいバイク生活になるのは間違いないから♡
えぇ、でもでもそうしたら…
えぇ、特に家庭もちの方がそうしてしまったら…
えぇ、多分…
えぇ、多分メイビー…
って
「地獄の家庭生活が
待ってるバカァ~!」
ウフフ…もう家からおっぽりだされちゃう♡
って事で複数台は無理でもね?
えぇ、ミドルクラスご所望な方は今すぐに印鑑を持っ…
って
「一台の乗り換え
だけでも大変
やっちゅうねん!」
ウフフ…もう買い替えもかなり厳しい?
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って事でVFR8000X様やVFR1200X様のご用命もお待ち申しております♡
でもでもやっぱりNC様のメットインも本当に手放せないの♡
さようなり。