みなさんこんばんは！バイパスホンダの山下です！
えぇ、今日は週の初めでね？
えぇ、残すところあと二週間ばかりとなりましたけども…
えぇ、しかし本当に一年の過ぎるのが早すぎてね？
えぇ、店長さんも困惑気味な感じですけども…
って事でこればっかりは嘆いても時間は経っちゃうんでね？
えぇ、店長さんも時間を有効に？って思うわけですが…
って事で昨日は店長さん早々に家に帰ってね？
えぇ、昨日は久しぶりに↓
「クラブで
ワールドな
カップ様♡」
えぇ、こちらを見てたんですがね？
えぇ、ちなみにまさかの決勝は鹿島アントラーズとレアルマドリード様！
えぇ、店長さん一方的な試合に？って思ってたんだけどもね？
えぇ、まさかまさかの善戦で！
えぇ、もしかしたら勝ってしまう？な位の戦いっぷりで！
えぇ、結果は延長でロナウドにやられちゃいましたけども…
えぇ、でもでも見てるこっちは本当に興奮しきり！
えぇ、しかもこんな戦いになるとは夢にも思わなかったしね？
えぇ、アントラーズファンの方申し訳ない…
って事で店長さン昨日は…
えぇ、あまりに興奮しすぎて…
えぇ、店長さんの昨日は…
「ついつい
ビールを♡」
えぇ、それなりに飲まれまして…
えぇ、店長さんそれなりにお飲みになられまして…
えぇ、ついつい調子に乗りすぎて4本目に突入か？って時に…
って
「オノレは
どんだけ調子に
乗りよるんかっ！」
ウフフ…あえなく撃沈♡
えぇ、でもでも本当に興奮したしね？
えぇ、本当にいい戦いでしたやんか！
えぇ、やっぱりスポーツってみんなを感動させるしね？
えぇ、本当に店長さんもスポーツで感動する事も多いしね？
えぇ、バイクでも感動を覚えてもらえるように努力せねば…
えぇ、バイクに乗っててよかった！とか乗ってみたい！って思ってもらえるように…
えぇ、店長さん努力して…
えぇ、僅かな力なれど…
えぇ、店長さん僅かな…
って
「あんたに感動
させる何かも
無いよバカァ～！」
って事でここはプロのライダー様にお願いを…
えぇ、トップライダーな皆様に…
の
山下です！
（お手伝い位は…
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はい、昨日見た皆さんも興奮度MAX?な店長さんの明日は何の日ですよ？
▲鑑真、６度目の渡航で日本に到着。唐招提寺を開基。建築・彫刻・医薬など
を指導(753)
▲ルイ・ナポレオンがフランス大統領に(1848)
▲津軽海峡で最初の霧笛鳴る。本州東海岸の尻屋崎灯台に設置(1879)
▲年賀状郵便の特別扱いが始る(1899)
▲伊藤博文が統監となり韓国統監府を置く(1905)
▲東京駅開業により東海道本線起点が新橋から変更(1914)
▲大森貝塚を発見したモース没。87歳(1925)
▲日本著作権協議会が結成(1949)
▲東京・青山に初のボウリング場(1952)
▲プレスリー、兵役に(1957)
▲南ベトナム解放民族戦線結成(1960)
▲沖縄ゴザ市で、市民５千人と米兵が衝突する（ゴザ事件）(1970)
はい、今日の本題！
って事で店長さん先日の続きのような感じですがね？
えぇ、先日も申し上げましたが新型の話もちらほらと…
えぇ、来春に向けてちらほらと…
えぇ、店長さんも来春に向けてのお勉強もちらほらと…
えぇ、ちなみに店長さんもLOVEなこいつ様のお勉強も↓
「どどど～んと♡」
「ばばば～んと♡」
「超新型な
CBR1000RR様♡」
えぇ、ちなみにメーカー様も今回の本気度がわかるような…
えぇ、こんな動画を↓
「新型であろう
ティザー動画が！」
えぇ、そんな訳で無事に発表も終わってる訳でしてね？
って事で今現在の情報は↓
＜CBR1000RR Fireblade SP/SP2の主な特徴＞
新型CBR1000RR Fireblade SP/SP2は1992年発売の初代CBR900RRから続く「操る楽しみ」のコンセプトを継承しながら、さらに大幅な軽量化と出力向上を図り、軽快なハンドリングと操縦性を進化させました。またRC213V-Sのシステムをベースに開発した総合的な電子制御システムを新たに採用。ライダーをさまざまなライディングシーンでサポートします。
モードセレクトにより、ライダーの好みや走行状況に合わせて、出力特性を変更できる「パワーセレクター」や「セレクタブルエンジンブレーキ」、「Honda セレクタブル トルク コントロール」のほか、サスペンションを制御する「ÖHLINS Smart EC」※を一括して設定変更可能としています。また、バンク角を検知して優れたコントロール性に寄与する新ABSシステムを搭載。車体の軽量化・最適な車両バランスと相まって、操る楽しみの最大化を意味する、革新の「トータルコントロール」を実現しています。
さらにCBR1000RR Fireblade SP2はSPをベースとしてサーキット走行やレースでの使用を想定し、吸排気バルブ、燃焼室およびピストンを新設計した新型のシリンダーヘッドを搭載。車体ではマルケジーニ製アルミ鍛造ホイールを採用し、さらなるスポーツ性能の向上を図りました。
また、CBR1000RR Fireblade SP2のサーキット走行により適した性能を引き出す「レーシング・キット」の販売も予定しています。
えぇ、ついにその全貌が明らかに…
えぇ、ついのその全貌が…
えぇ、ついにその…
って
「あんた全貌
あんまり
わからんがな…」
ウフフ…マジで情報もっとプリーズ♡
って事で店長さん先日のお勉強でね？
えぇ、店長さんくまなく…
えぇ、見たり乗ったり…
えぇ、もちろん色々と聞いてみたりしましてね？
えぇ、まあここでは細かくは言えないんだけどもね？
えぇ、他社種との比較もあったりで…
えぇ、店長さんもパワーモードやシフターのタッチやその他諸々を…
えぇ、わずかな時間だったけども…
「めっちゃ
ご堪能なん
だよなぁ！オイ♡」
いやはやマジでスロットルバイワイヤーの違和感も皆無だったしね？
えぇ、しかも車体はめっちゃ軽い！あっぱりチタンタンクが効いてるのか？
えぇ、ちなみにシフターはマジで癖になりそうだし…
えぇ、今スタンダードかSPかSP2かとありますけども…
えぇ、きっとお買い得なのはスタンダードでオプションのシフターを付けるのが一番かな？ってね？
えぇ、店長さんそう思っちゃうわけですが…
えぇ、もちろんSPの存在意義はありますがね？
えぇ、でもでもSPにするんだったら…
えぇ、そこまで出すんだったら…
「SP2しか
なかろう…」
えぇ、まあ何にせよ…
えぇ、まあどっちにしても…
えぇ、店長さん新型出ても…
って
「やっぱり
新型高すぎて
買えなさそうだよ
コンチクショ～！」
えぇ、ちなみにお値段はまだわかりません♡
まあ、金額は他社のSSと同価格帯に？とは思いますがね？
えぇ、でもでも出来る限りお買い求めしやすいお値段だったら店長さん嬉しいわ♡
えぇ、もちろんお買い求めしやすい価格だったら…
えぇ、もしお値段控えめだったら…
えぇ、マジでマジで…
って
「色々と風雲急を
告げるんやなっ！」
ウフフ…もう店長さん独身貴族にGOって言うか独身貧乏やわ♡
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って事で店長さんマジで新型CBR1000RR様欲しくなっちゃった…
って言うかCBR２５０RRも欲しいのに…
さようなり。
