みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!
えぇ、早いもので今日は月末…
えぇ、あっという間の9月だったんですがね?
えぇ、もう店長さんも猛烈にダッシュしまくりだった9月…
って言うか本当に年を取るごとにすごく日にちが経つのが早くなって…
って事で泣いても笑っても今日は月末…
えぇ、もちろんながら店長さんが一番忙しい月末…
って事で日中業務も先ほどまでやってましてね?
えぇ、これから請求書や棚卸しや雑務諸々…
えぇ、もう本当に月末だけは夜中になっちゃう訳でね?
えぇ、毎月の事だけどやたらとやることが多すぎて…
って言うか準備とか早くやっとけよ…って話ですが…
えぇ、でもでもそうは言っても毎日店長さんだって…
「やる事多すぎなのぉ~」えぇ、マジでそんな余裕も無い訳でして…
えぇ、マジでそんな余裕を出す為の脳みそもお持ちでなくて…
って言うかね?
えぇ、なんと言いますか…
えぇ、ほらアレだ!
えぇ、上司によくある…
えぇ、よく部下が酒の肴にする…
えぇ、よく仕事の効率を組み立てられないとか…
えぇ、問題解決力が無いだとか…
えぇ、それ以前にまったく上司として機能してな…
って
「リアルにダメな
上司バカァ~!」
の山下です!
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法の日(最高裁判所1960)、都民の日(都庁文化事業課1952)、中国国慶節、
共同募金、衣替え、酒造年度始め、コーヒーの日(全日本コーヒー協会1983)、
日本酒の日(日本酒造組合中央会1978)、印章の日(全日本印章業組合連合
会)、デザインの日(通産省)、万国子供の日、人工衛星第一号の日、
ネクタイの日(日本ネクタイ組合連合会)、労働衛生週間、
十五夜、省エネルギーの日(毎月)
▲秀吉の北野大茶会。1千人を越す人々が茶道具持参で参加(1587)
▲石田三成、没(1600)
▲大坂冬の陣(1614)
▲初の往復切符、発売(1878)
▲浅草電気館開場(初の映画常設館)(1903)
▲初の二科展(1914)
▲森永ミルクチョコレート発売(1918)
▲第一回国勢調査実施(1920)
▲赤い羽根の共同募金開始。第1回の募金額は6億円(1947)
▲警視庁に110番設置(1948)
▲中華人民共和国誕生(1949)
▲時速200kmと当時の世界最高速を持続する東海道新幹線(東京~新大阪)
営業開始(1964)
▲完成乗用車の輸入自由化実施(1965)
▲阪急ブレーブスの初優勝を記念して大阪・梅田の阪急デパートがバーゲンセール。
優勝記念セールの先駆け(1967)
▲国勢調査でわが国の人口が1億人突破(1970)
▲第一銀行と日本勧業銀行が合併。戦後初の銀行大型合併(1971)
▲自動車の若葉マーク、義務化(1972)
はい、今日の本題!
って事で本日はね?
えぇ、今年の初めに突然の発表に店長さんも驚きのアレなんですがね?
えぇ、本当に噂も何もまったくと言ってなかったビックリなニュース一つ…
って事でホンダ様もさすが技研と言うだけあってね?
えぇ、本当にバイクの世界を変えるかも?な位の驚きを発表しましてね?
えぇ、ちなみにこんな感じのニュースが↓
ホンダ、自立するバイク
「Honda Riding Assist」
世界初公開本田技研工業は1月5日(現地時間)、米ラスベガスで開催の「CES2017」において、ライダーが乗っていても、乗っていなくても自立する2輪車の実験車「Honda Riding Assist」を世界初公開した。
Honda Riding Assistは、ASIMOに代表されるヒューマノイドロボット研究で培ったホンダ独自のバランス制御技術を2輪車に応用。ライダーが少しバランスを崩しても、バイク自体がバランスを保つことで、低速走行時や停止時のふらつき、取り回しの際の転倒リスクを軽減。一方で、通常の走行時には、既存の2輪車と同等の操縦性を実現。ツーリングやバイクのある日常をより楽しいものにする提案。Honda Riding Assist
ASIMOに代表されるヒューマノイドロボット研究で培ったHonda独自のバランス制御技術を二輪車に応用した、世界初公開の実験車です。ライダーが乗っていても、乗っていなくても自立することができ、ライダーが少しバランスを崩しても、バイク自体がバランスを保つことで、低速走行時や停止時のふらつき、取り回しの際の転倒リスクを軽減します。一方で、通常の走行時には、既存の二輪車と同等の操縦性を実現しています。ツーリングやバイクのある日常をより楽しいものにする提案です。
えぇ、あのアシモの技術を応用してるみたいでね?
えぇ、もちろん店長さんのまったくわからない技術がふんだんに盛り込まれてる訳ですけどもね?
えぇ、こちらの車両のベースはNC750Sでしてね?
えぇ、おそらくはベースとなるNCのメットインスペースの中にジャイロ効果を生む何かがたんまりとね?
って思ってたら普通に制御でスタンディングをするんだとかでね?
えぇ、本当にすごい物を作ったもんだと…
えぇ、ちなみにスタンディングの制御でキャスター角も変化するってのが…
えぇ、コレは動画を見た方が早いので↓
えぇ、店長さんはとってもとっても気になる装置なんですがね?
えぇ、でもでもこれなら信号待ちやUターンでも皆さん心配もなくなるしね?
えぇ、何よりも何よりも…
「足が短くても
大丈夫なん
だよなぁ!オイ♡」えぇ、本当に短足様には朗報ですやんか!
って言うよりもね?
えぇ、やっぱりケガとかで片足に力が入らなくなってバイクを諦めざるを得ない方とかもね?
えぇ、この技術さえあれば乗る事も出来るじゃないですか!
えぇ、本当にこれは革新的ですやんか!
えぇ、本当に本当に…
「市販車に搭載
出来たらこんなに
嬉しい事は無い!」
って事で店長さん今年の初めに驚いた技術が…
えぇ、なんとなんと此度の↓
「東京モーター
ショーで♡」えぇ、ヤングマシン様よりの情報で↓
自立&電動、バイクの未来がキタ!
ジャイロを使わず自立するという驚きのバイクが突如登場し、フェイスブックでの動画再生回数がとんでもないことになったというホンダ・ライディング・アシストがついに日本でも公開されることになった。しかもベース車が一新され、電動バイクの「ホンダ・ライディング・アシスト・イー」となって世界初公開だ。ホンダの説明は「ヒューマノイドロボット研究で培ったHonda独自のバランス制御技術を二輪車に応用。極低速走行時にマシン自体がバランスを保つことで、ライダーの負荷を軽減。ライディングを気軽でより楽しいものにします。またパワートレインには電動モーターを採用。Hondaが目指す“自由で楽しい移動の喜び”や“カーボンフリー社会の実現”の具現化に向けた提案です」というもの。基本的にはライディング・アシストがメインで、動力がエンジンから電動になったものと見ていいだろう。マフラーがないことで未来感が強調されており、自立するメカとあいまって未来感が凄い。東京モーターショーでは、自立するデモンストレーション実施するようなので、ぜひナマで見たい!
「ライダーが乗っていても、乗っていなくても自立することができ、ライダーが少しバランスを崩しても、バイク自体がバランスを保つことで、低速走行時や停止時のふらつき、取り回しの際の転倒リスクを軽減」できるというメカニズム。今年1月と6月にアメリカと中国のCES=家電見本市で、NC700Sベースのマシンに搭載して公開された。キャスター角を可変させるメカとステアバイワイヤを制御することでバイクを自立させている。フレームには全く手を加えておらず、様々なタイプのバイクに搭載可能なシステムだ。
10年がかりで研究してきたと言われるホンダ・ライディングアシスト。2017年1月にアメリカで発表された時点では、実用化の目途は立っていないとのことだったが、東京モーターショーに進化版が出展されるということは、プロジェクトが前進している可能性がでてきたと言っていいだろう。反響の大きさにホンダは市販することを検討し始めたのかも知れない。続報に注目
えぇ、このシステムさえあればね?
えぇ、今まであきらめてた方やこれから乗ろうかと思ってる方々には…
「めっちゃ朗報♡」えぇ、本当に市販に向けての開発が進んでる!ってだけでも本当に朗報でね?
えぇ、店長さんが足腰が立たなくなったとしてもね?
えぇ、この技術が確立されてれば!
えぇ、是非とも!
えぇ、ホンダ様是非とも是非とも…
「出来れば早期に
導入を宜しく…」えぇ、本当に素晴らしい!
で、もう一つの出来れば?なお願いでね?
えぇ、ほらどこかのズブの素人な…
えぇ、超口だけ番長的なズブノ素人な…
「こんなズブな
素人の為に!」えぇ、調子乗って転んじゃうこのバカめに…
えぇ、こいつが乗ってるCBR様に…
「もう転ばない
ようにに特別に
装着をお願い
出来ましたら…」えぇ、そうなったら店長さんも転ぶことも無くなるしね?
えぇ、もう安心してライディング出来るしね?
えぇ、何よりも何よりも…
この人下手な操作がばれないで済むんだね…ウフフ…もうこれで転ぶことも無くなっちゃう?な店長さんってば♡
アハハ…なので出来れば装着して頂いてヒ人身御供に?な店長さんってば♡
ウフフ…アハハ…って
「また訳のわからん
事言い始めたよ
コンチクショ~!」えぇ、でもでも本当にいいシステムなんでね?
えぇ、ホンダ様是非とも早めにして頂けたら?って思うしね?
えぇ、今までバイクを諦めてた方にも本当に朗報だし!
えぇ、本当に本当にこれならバイク屋さんにも未来が…
えぇ、少子化とバイクの興味が無くなったと言われる昨今なんでこれなら未来が…
って
「そこはオノレの
努力やろっ!」ウフフ…バイク屋さんとして頑張ります♡
って事でホンダ様も頑張って早く市販車に搭載してくださいね!
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↑山下店長さんのフェイスブックもよろしくね♡うん、さすがホンダ技術研究所!
さようなり。