ようやく次のモンキーが？ですやん！

みなさんこんばんは！バイパスホンダの山下です！

って事で店長さん昨日はアクアスロンでね？

えぇ、もちろんながらスイムとランを走破した訳ですけどもね？

えぇ、何とか目標も達成しましたけども暑さとスプリント並みのペースだったんで…

えぇ、スイムもなんとか練習のおかげで溺れそうにならずに済みましたがね？

えぇ、もちろん慣れない競技だったんで店長さんリアルに本日は…

「はうぅぅぅぅ…」

ウフフ…やっぱり無理は禁物？な店長さんってば♡

アハハ…もしかしてもしかしたら明日はまったくもってうごけなぁい！な店長さんってば♡

ウフフ…アハハ…

って

「明日怖すぎ

コンチクショ～！」

の山下です！

（明日はどうなの？

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明日は明日の風が吹くんやで？って思いながらくりっくのお願い申し上げております♡

民放テレビスタートの日、にわとりの日（毎月）

▲秀吉、大阪城築城開始。1591年完成(1583)
▲国産初のバイオリン完成(1880)
▲第１回国勢調査発表(1921)
▲アメリカ軍、日本に上陸 (1945)
▲日本テレビ、民間テレビ第一号として午前11時20分から放映開始。
　初のテレビＣＭは服部時計店（精工舎）の正午の時報(1953)
▲全米テニス選手権で、日本人初優勝(1955)
▲ボリショイバレエ団日本初公演(1957)
▲人種差別撤廃のワシントン大行進(1963)
▲平塚市の団地でピアノ騒音母子３人殺害事件(1974)
▲三越の古代ペルシア秘宝展はほとんどニセモノと判明(1982)
▲初の「気象予報士」国家試験が行われる。合格率は18％(1994)

はい、今日の本題！

という事でね？

えぇ、今現在ミニバイク界ではホットな話題？なアレなんですがね？

えぇ、現物は今か今かと例のアレ…

えぇ、本当に地震の影響で皆様にも猛烈にご迷惑をお掛けしている例のアレ…

えぇ、そんな訳で納期が待たれる↓

新型の原付二種レジャーモデル「モンキー125」を発売

　Hondaは、コンパクトで愛らしいスタイリングと、走る楽しさを広げた原付二種※1の

レジャーモデル「モンキー125」を7月12日（木）に発売します。

　「モンキー125」の開発にあたっては、楽しさをスケールアップし、遊び心で自分らしさを演出する“アソビの達人”をコンセプトに定めました。従来の50ccモデル「モンキー」の特徴である「シンプル」「コンパクト」「愛らしさ」などの不変的な魅力を踏襲しつつ、125ccの力強く扱いやすい出力特性のエンジンや取り回しやすいサイズ感、親しみやすいデザインとしています。
　スタイリングは、前後長を短く、上下にボリューム感を持たせた台形シルエットを採用。また、趣味性の高いモデルとして、スチール製の前後フェンダーやマフラーカバーなどをクローム仕上げとしました。

エンジンは、空冷・4ストローク・OHC単気筒に４速マニュアルトランスミッションを組み合わせ、市街地で多用する回転域では力強く、ツーリング走行ではスムーズさを楽しめる出力特性としています。
車体は、しなやかさと剛性を兼ね備えたバックボーンフレームを採用。シートレールは剛性を確保しながら、デザインの基調であるラウンドシェイプに合わせた形状としています。
　脚まわりには、バネ下重量を軽減する倒立フロントフォークや、強度を確保した専用設計のスイングアームを採用しています。
　ブレーキは、制動フィーリングに優れた前・後ディスクを採用。フロントのみABS（アンチ・ロックブレーキ・システム）を装着したタイプを設定※2しました。タイヤは12インチのブロックパターンタイプを装着しレジャー感を演出。高密度ウレタンを採用したクッション性の良いシートの採用などとあいまって、快適な乗り心地を確保するとともに、剛性感としなやかさを兼ね備えた扱いやすい操作フィールを実現しました。

　主体色には、情熱を表現するパールネビュラレッドと、若々しさを表現したバナナイエローの2色を設定し、コンパクトな車体の存在感を高めています。また、燃料タンクを主体色とホワイトのツートーンとしました

えぇ、発売後一ヵ月半が経ちましたがね？

えぇ、ようやく二台目以降のモンキー様が↓