C125残りは一台？ですやん！

みなさんこんばんは！バイパスホンダの山下です！

えぇ、本日は店長さんお休み頂いてましてね？

えぇ、もちろん昨日の台風の影響も本日は無く…

えぇ、もちろん久しぶりの日曜日のお休みに…

えぇ、店長さん本日は久しぶりの日曜日が故…

「The奴隷♡」

って事で店長さん本日は一日拘束だったんですがね？

えぇ、本日は息子ちゃんもお休みだったんでね？

えぇ、本日は息子ちゃんを利用して…

えぇ、本日は午前中に↓

「スイム♡」

えぇ、午前中一時間でも運動できてよかった♡

って言うかスイムは息子ちゃんとタンデムでね？

えぇ、スイムの後もちょっぴりプラプラしつつ…

えぇ、そんな訳で本日はランは無く…

えぇ、もちろん本日はランが出来ない予定だったんでね？

えぇ、昨日の夜に…

えぇ、店長さん昨日の夜は…

「13KMラン♡」

えぇ、脳みそはあまり動かしてないけどもね？

えぇ、体は動かしておかないと…

えぇ、どうにも気持ち悪いんで…

って

「ちったぁ脳みそ

働かせろや

コンチクショ～！」

の山下です！

（脳みそ極小？

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はい、どのみち遊びには行けないの？な店長さんの明日は何の日ですよ？

足袋の日(日本足袋工業会1988)、木の日(日本木材青壮年団体連合会)、
骨と関節の日(日本整形外科会)、入れ歯デー、米の日(毎月)
●まりも祭（阿寒町）
◆寒露（二十四節気の一つ。露が冷気にあたって凍りそうになる）

▲岩倉具視を遣米使節に任命(1871)
▲1875年、正式に日本の領土となった小笠原諸島、東京府に編入(1880)
▲国立公園第１回選定。阿寒・十和田・日光・富士・中央アルプス・吉野・
　熊野・瀬戸内海・伯耆大山・阿蘇・雲仙・霧島の12個所(1932)
▲文部省、教育勅語の朗読を廃止(1946)
▲電球を１世帯に１個配給(1947)
▲佐藤栄作首相の東南アジア歴訪に反対する全学連学生が羽田空港付近で
　警官と衝突。学生1人死亡（羽田闘争）(1967)
▲佐藤栄作元首相にノーベル平和賞(1974)
▲最古の石器、発見(1981)
▲つくば科学万博、起工式(1982)

はい、今日の本題！

えぇ、今日は店長さんも乗ってからその魅力に？な例のアレ…

えぇ、店長さんも財力があればやっぱり欲しい？な例のコレ↓

上質感を追求したパーソナルコミューター

「スーパーカブ C125」を発売

Hondaは、スーパーカブシリーズの普遍的な車体パッケージに、最新装備を採用するなど、より上質感を追求した原付二種（第二種原動機付自転車）のパーソナルコミューター「スーパーカブ C125」を9月14日（金）に発売します。

　スーパーカブ C125は、歴代スーパーカブシリーズの特徴的なデザインである、レッグシールドからリアフェンダーにつながる滑らかな曲面で構成されたシルエットに、初代モデルの「スーパーカブ C100」を彷彿させる“鳥が翼を広げたような形のハンドル”部から、フロントフォークまでを一体とした「ユニットステア」を採用するなど、普遍的で気品のあるスタイリングとしています。

　車体は、スーパーカブ110をベースに、構成部品の剛性を高めることで125ccエンジンの動力性能に対応した安心感のある車体挙動を実現。足回りは、前後サスペンションのストローク量を最適化することで、快適性のさらなる向上に寄与しています。

　エンジンは、扱いやすく燃費に優れた空冷・4ストローク・OHC・125cc単気筒エンジンを搭載。高級感のあるエンジン外観にするとともに、各部の最適化を図ることで、より静粛で変速ショックの少ないスムーズな変速フィーリングを実現しています。
　また、優れた利便性と快適性に寄与する最新装備として、省エネルギー性に優れたLED灯火器や、より便利にエンジン始動ができる「Honda SMART Key システム」の採用。クロームメッキのパーツを配した上品な印象のメーターなど、よりスマートな使い勝手と上質感を追求しています。

　スーパーカブシリーズは、1958年8月に初代モデルのスーパーカブC100を発売して以来、低燃費や静粛性、信頼・耐久性に優れた4ストロークエンジンを搭載し、乗り降りしやすい低床バックボーンタイプのフレームや、クラッチ操作を省いた自動遠心式クラッチの採用などで、幅広い層のお客様に愛用されているロングセラーモデルであり、2018年8月に発売60周年を迎えます。

スタイリング

・レッグシールドからリアフェンダーにつながる滑らかな曲面で構成されたボディーラインを持つ、普遍的なスーパーカブデザインを表現
・フロント回りは、初代モデルのスーパーカブC100をモチーフに、鳥が翼を広げたようなハンドル形状としたほか、ハンドルからフロントフォークまでの可動部全てを一体の外観としたユニットステアを採用
・カラーリングは初代スーパーカブの印象を踏襲した「パールニルタバブルー」を採用するとともに、エンブレムには歴史あるHonda二輪プロダクトブランドであることを象徴する、オールドタイプのウイングマークを採用

車体・足回り

・スーパーカブ110のフレームをベースに、ヘッドパイプ回りの構成部品やエンジンハンガーの剛性を高め、125ccエンジンの動力性能とバランスのとれたハンドリングを実現
・ハンドルマウント、シートマウント、ステップ踏面にラバーを採用し振動低減を図ることで快適性のさらなる向上に寄与
・フロントブレーキには、125ccエンジンの動力性能に対してより安心感のある制動力を確保するディスクブレーキを採用
・前後ホイールには、切削加工仕上げの専用アルミキャストホイールを採用

エンジン

・プライマリーギアをヘリカルギアとしたほか、より精度の高いクランクジャーナルベアリングを採用することで、エンジン音の静粛性をより高めるとともに、クラッチダンパーラバー素材の最適化を図るなど、より質感の高いスムーズな変速フィーリングを実現

その他

・Honda SMART Key システムを採用。スマートキーを携帯して車両に接近することで、衣類のポケットなどからスマートキー自体を取り出すことなく、メインスイッチノブの解施錠を可能とするなど、優れた利便性を実現
・ヘッドライト、テールランプ、ウインカーは、シンプルなデザインとし、省エネルギーで長寿命なLEDを採用
・メーターは、中心に配置したクロームメッキのリング外側にアナログ表示、内側にデジタル表示を採用し、クラシカルで上質な印象を表現
・2人乗りに対応するタンデムステップを装備

えぇ、もちろん今までのチューブタイヤのデメリットもキャストホイールで解消してるしね？

えぇ、肝心要ブレーキもディスクだし！

えぇ、当然灯火類もフルにLEDだし！

えぇ、そんな訳で新型のC125様はね？

えぇ、気になるそのお値段ってば↓