新型CB650シリーズ発表?ですやん!
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みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!

えぇ、本日はお天気も良くってね?

えぇ、肌寒いけれども動きやすい一日で!

って事で明日のお話なんですがね?

えぇ、明日の営業時間のお話ですがね?

えぇ、明日は社員のミーティングがありましてね?

えぇ、明日の営業時間は…

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「夕方5時までと

させて頂く所存で…」

って事で皆様にはご迷惑をおかけしますけども…

えぇ、夕方5時以降は…

えぇ、ご来店頂いたとしても…

ええ、誠に残念ながら…





































って

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「誰も居ません

コンチクショ~!」













山下です!

(お願いします♡


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明日は5時以降ご迷惑 お掛けするんやで?って思いながらクリックのお願い申し上げております♡

はい、明日はよろしくお願い申し上げます!な店長さんの明日は何の日ですよ?

      飛行船の日、夫婦の日(毎月)

      ▲白河上皇、熊野三山へ行幸(1090)
      ▲東京初の電灯が鹿鳴館でともる(電灯営業のはじめ)(1887)
      ▲徴兵令が改正される(徴兵猶予の廃止など)(1889)
      ▲劇作家・河竹黙阿弥死去(1893)
      ▲アメリカがパナマ運河地帯の租借権獲得(1903)
      ▲ペテルブルグで「血の日曜日事件」勃発(1905)
      ▲シーメンス事件(海軍収賄事件)起こる(1914)
      ▲初めての国産飛行船、誕生(1916)
      ▲日本プロレタリア美術家同盟が結成(1929)
      ▲貴族院守衛に女性を採用(1938)
      ▲オジロワシ、天然記念物に(1970)
      ▲婦女暴行殺人犯人の大久保清(41)の死刑が執行される(1976)
      ▲サハロフ博士、流刑に(1980)
      ▲新潮社「カセットブック」発売(1987)
      ▲東京・上野のJR御徒町駅ガード下の道路陥没。東北新幹線の工事中(1990)


はい、今日の本題!

って事で本当に去年からのホンダ様はね?

えぇ、原付二種の新型ラッシュが激しくてね?

えぇ、もちろんヒット商品も盛り沢山!

えぇ、本当に頑張ってらっしゃる!

えぇ、そんな中昨今は世この波が?な感じでジワジワと浸透してる例のアレ…

って事で一体車輌はなんぞやと申しますと…

「CBR650F&

CB650F様」

両モデルともに、エンジンは吸気系と排気系を変更することで、最高出力で3kWの向上を図りました。また、フロントサスペンションには、ショーワ製のデュアルベンディングバルブのフロントフォークを採用し、より軽快で力強いスポーティーな走行フィーリングを実現しました。
CBR650Fのスタイリングは、スーパースポーツモデルCBR1000RR Firebladeのイメージを取り入れた、アグレッシブなデザインとしています。CB650Fのスタイリングは、さらに凝縮感を高めた力強いデザインを採用しました。


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えぇ、ちなみにマイナーチェンジなこちらのCB様…

って事で

「CBR650F」「CB650F」の両モデルとも650cc・DOHC・直列4気筒エンジンの動力性能をさらに引き出すため、より多くのエアを導入する吸気流路を新設し、エアファンネルの短縮化やマフラーの内部構造を3室から2室に変更することで、最高出力を5kw(7馬力)向上。これにより、低・中回転域のトルク特性の向上と、高回転域の伸びを両立。加えて、トランスミッションの2速から5速の変速比をローレシオ化することで、力強い加速フィーリングを実現しました。

また、フロントサスペンションには、新たに減衰力特性に優れたショーワ製「デュアル ベンディング バルブ」を装着することで、しなやかで路面追従性に優れた上質な乗り心地を実現しています。

リアには従来同様、路面状況やユーザーのライディングに合わせて調整可能な7段階プリロードアジャスターを採用。ブレーキにはフロント、リアともに放熱効果に優れたウェーブディスクを装着し、フロントに320mm大型ダブルディスクと2ポットキャリパー、リアに240mmディスクと1ポットキャリパーを組み合わせています。

さらに、前・後輪のロックを回避するABS(アンチロック・ブレーキ・システム)も標準装備しています。

えぇ、もちろん気持ちよく回るマルチエンジンで↓

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「エンジンの

造形も美しい♡」


って事でそれなりにセールスも伸ばしたこのシリーズ!

えぇ、さらに扱いやすくパワフルになった感じだけどね?

えぇ、そんなミドルなCB様にね?

えぇ、本日無事新型が発表になりまして↓

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CB650R(グラファイトブラック)

 CB650Rは、扱いやすい車体サイズに低回転域から高回転域まで伸びやかな回転フィーリングを堪能できる直列4気筒エンジンを搭載した従来モデルの「CB650F」をベースに開発されました。「都市のライフスタイルに興奮をMiddle Sports Roadster」を開発キーワードに、従来よりもさらに軽量化とマスの集中化を図るとともに、車体・足回り、パワーユニットの各部を熟成。新世代CBシリーズとしてスタイリングの一新を図り、名称を従来のCB650FからCB650Rへ変更しました。

 車体は、フレームの構成部品や製法を変更するなど剛性バランスを見直すとともに、さらなる軽量化とマスの集中化を実現しました。足回りには、新たに高剛性の倒立フロントフォークを採用。ボトムブリッジをアルミ鍛造品とし、軽量化した新デザインのアルミホイールと合わせ、より運動性能を高め軽快で上質なライディングフィールを実現しています。
 パワーユニットは、扱いやすいトルク特性としながら従来モデルに対して高回転域の出力を向上させています。また、ライダーの疲労軽減や安心感のある走りに寄与する、アシストスリッパークラッチやHonda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)※1を新採用。より扱いやすく快適でスムーズな乗り味を実現し、“操る楽しさ”の向上を図りました。
 スタイリングは、新世代CBシリーズに共通するマスの集中化を図った凝縮感のある台形プロポーションや、ネイキッドバイクとして普遍性を感じさせる形状のLEDヘッドライトを採用しています。

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CBR650R(グランプリレッド)

 CBR650Rは、扱いやすい車体サイズに低回転域から高回転域まで伸びやかな回転フィーリングを堪能できる直列4気筒エンジンを搭載した従来モデルの「CBR650F」をベースに開発。ワインディングや高速走行などでの、よりスポーティーな走行における“操る楽しみ”に焦点を当て、「エキサイティングな走りの堪能 直4 Middle CBR R」を開発のキーワードに、車体・足回り、パワーユニットの各部を熟成させつつ、スタイリングを一新。名称を従来のCBR650FからCBR650Rへ変更しました。
 車体・足回りは、フレームの構成部品や製法を変更するなど剛性バランスを見直すとともに、さらなる軽量化とマスの集中化を図ったほか、新たに倒立フロントフォークや軽量化した新デザインのアルミホイールを採用するなどより運動性能を高め、軽快で上質なライディングフィールを実現しています。
 パワーユニットは、扱いやすいトルク特性としながら従来モデルに対して高回転域の出力を向上させています。また、ライダーの疲労軽減や安心感のある走りに寄与する、アシストスリッパークラッチやHonda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)※1を新採用。より扱いやすく快適でスムーズな乗り味を実現し、“操る楽しさ”の向上を図りました。
 スタイリングは、新デザインのコンパクトなフルカウルを装備し、ヘッドライト、テールランプなど全灯火器類にLEDを採用しています。


って事でカッコ宜しくなって…
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「無事新型

登場なの♡」

えぇ、もちろんお値段も気になりますしね?

えぇ、100万超えるのか?ってのも凄く気になってたんですがね?

えぇ、なんとなんと今回めっちゃメーカー様も頑張って…



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「100万円を

切ってるカモン!」

えぇ、ちなみにCBR650Rの方は少し100万円超えましたが納得のお値段で!

えぇ、本当にこれはいい感じのお値段なんですがね?

えぇ、その他の車種は軒並み高価格に…

えぇ、15年位前はCB1300も100万円位で確か買えてたんでね?

えぇ、それを考えたら…

えぇ、そんな事を考えて見ましたら…

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「出来る事なら

他の機種も…」

って事で本当にミドルクラスが熱い昨今なんですがね?

えぇ、もちろん店長さんも気になるMT09様もミドルクラスなんですがね?

えぇ、でもでも本当に同じミドルクラスでも対極だなぁ…って

えぇ、CB650の新型は新たな造形のCBシリーズなんでね?

えぇ、もちろん今回のCBシリーズに賛否があるのは良く分かるしね?

えぇ、もちろんお好きな方が乗って頂けたら?って思いますし…

えぇ、もちろん店長さんもそれなりにお年を召してるんでね?

えぇ、今現在はパワーも本当にそこそこの↓

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「良き相棒様♡」

えぇ、店長さんもツーリングではこのミドルクラスにゾッコン中♡

えぇ、本当にこれからはやっぱり日本の道はミドルクラスが?って思ってる店長さん…

えぇ、おそらくバイクに長らくお乗りの方々もね?

えぇ、買わないまでもこのクラスの優位性もわかってるだろうし…

えぇ、やっぱりミドルが熱いわぁ…

って言うかやっぱり高速行くならグランドツアラーも?

えぇ、もちろんサーキットならSSも?

えぇ、もちろん市内をチョロチョロするなら原付二種?

えぇ、なんだかどのクラスも持っておきたくなるのもバイク乗りの性…

えぇ、そりゃもう出来る事なら複数台持ちたいのはバイク乗りの性…

って事で今大型でちょっぴり重たい?とかでお嘆きの方は…

えぇ、どうぞ大型はそのままお持ち頂いて…

えぇ、ミドルクラスを一台と原付二種も一台と…

えぇ、出来る事ならば…

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「複数台所有を

宜しくお願い

申し上げます!」


えぇ、そうしたらバラ色のバイク生活が待ってるから♡

えぇ、そうしたら超楽しいバイク生活になるのは間違いないから♡

えぇ、でもでもそうしたら…

えぇ、特に家庭もちの方がそうしてしまったら…

えぇ、多分…

えぇ、多分メイビー…








って

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「地獄の家庭生活が

待ってるバカァ~!」


ウフフ…もう家からおっぽりだされちゃう♡


って事で複数台は無理でもね?

えぇ、ミドルクラスご所望な方は今すぐに印鑑を持っ…








って

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「一台の乗り換え

だけでも大変

やっちゅうねん!」


ウフフ…もう買い替えもかなり厳しい?

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さようなり。


by bphk | 2019-01-21 19:18 | おすすめ! | Comments(0)
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