CRF250Lようやく明日入荷?ですやん!

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みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!

えぇ、本日もめっちゃいいお天気で!

えぇ、もちろん本日も…

えぇ、当然ながら…

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「週明け恒例♡」

って事で本日もあっという間に時は過ぎ…

えぇ、なんだかわからんけども…



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「1日終了…」

って事で土曜日から天気も悪いんでね?

えぇ、おそらく明日もめっちゃ忙しいかと…

えぇ、土曜日予定も明日に繰り上げな感じもありますんでね?

えぇ、今日はしっかり休んで…

えぇ、今日は今から…


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って

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「既に自分に

負けとるバカァ~!」













山下です!


(明日も頑張る♡


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はい、明日もめっちゃ全開で?な店長さんの明日は何の日ですよ?

      ミュージックの日(日本音楽ユニオン1991)、カメラ発明の日、トークの日(毎月)

      ▲月蝕、バビロニアの天文学者によって初観測(BC712)
      ▲中大兄皇子、大津へ遷都 (667)
      ▲明、滅亡(1644)
      ▲フランス人ダゲールが写真機を発明(1839)
      ▲京都・大阪間鉄道全通(1876)
      ▲くるみ割り人形、ペテルブルグで初演(1892)
      ▲辰野金吾設計の東京駅新築落成(1914)
      ▲東京定期観光「はとバス」運行開始(1949)
      ▲日本住宅公団が初の入居者募集。「団地」という言葉も同時期に登場(1956)


はい、今日の本題!

って事で本当にお待たせ中のアレなんですがね?

えぇ、OFFロードファンな方に朗報だった例のアレなんですがね?

えぇ、こんな感じで↓


「CRF250L」「CRF250 RALLY」をフルモデルチェンジし発売


 Hondaは、力強く扱いやすい出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・249cc単気筒エンジンを搭載し、市街地からオフロードまで幅広いシチュエーションでの軽快な走りが魅力のオン・オフロードモデル「CRF250L」「CRF250 RALLY」をフルモデルチェンジし、12月17日(木)に発売します。

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 今回、CRF250LおよびCRF250 RALLYのフルモデルチェンジにあたり、従来から好評のオンロードでの扱いやすい性能はそのままに、オフロードでの走破性を高めるなど、よりトータルバランスに優れたモデルとすることを狙いに、力強い出力特性の実現と徹底的な軽量化を行いました。


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 CRF250Lは、「On(日常の便利さ)とOff(休日の楽しさ)に磨きをかけた『Evolved※1 ON-OFF GEAR』」を開発コンセプトに、市街地などのオンロードでの扱いやすさと、オフロードでの走破性を高次元で両立しました。
 デザインは、競技用モトクロスマシン「CRF450R」のイメージを踏襲し、シャープで力強いスタイリングとしました。今回、新たに薄型のLEDヘッドライトを採用することで、軽量かつスリムな印象とアグレッシブな走りを予感させるものとしました。
 カラーリングは、レーシングイメージ溢れるエクストリームレッドを設定。
 また、日常での扱いやすさと足つき性に配慮した最低地上高245mm、シート高830mmのCRF250Lに対し、前後のサスペンションストロークを伸長し、シートの厚みを変更することで最低地上高285mm、シート高880mmを確保し、オフロード走破性を向上させたCRF250L<s>をタイプ設定することで、お客様の多様なニーズや嗜好に応えるラインアップとしています。

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 CRF250 RALLYは「The Dakar Replica週末の冒険者」を開発コンセプトに、市街地からオフロードまで幅広いシチュエーションでの扱いやすさと、従来から好評を得ているツーリング性能や快適性をより一層向上させる開発を行いました。
 デザインは、ダカールラリーに参戦するレーシングマシン「CRF450 RALLY」の思想を受け継いだ、ウインドプロテクション性能に優れた大型ウィンドスクリーンやカウル、フレームマウントの左右非対称の二眼LEDヘッドライトにより、250ccクラスの枠を超えた威風堂々とした存在感のあるスタイリングを実現。今回、新たに容量12Lの大型フューエルタンクを採用し、燃費性能およびツーリング性能を向上。さらに、ハンドルウェイトの採用やステップにラバーを追加するなど各部の熟成を図り、振動の軽減や快適性、居住性を追求しました。

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 カラーリングは、CRF450 RALLYを彷彿させるエクストリームレッドを設定。
 また、日常での扱いやすさと足つき性に配慮した最低地上高220mm、シート高830mmのCRF250 RALLYに対し、よりオフロード走破性を向上させることを目的に、前後のサスペンションストロークを伸長(最低地上高275mm、シート高885mm)させたCRF250 RALLY<s>をタイプ設定することで、お客様の多様なニーズや嗜好に応えるラインアップとしています。


えぇ、ラリーの方はそのままのルックスなんだけども…

えぇ、そんな訳でCRF-Lのルックスは…

えぇ、マジでマジで…

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「ウットリ♡」



えぇ、しかしながらね?

えぇ、12月に発売だったんだけども…

えぇ、このコロナ渦で…

えぇ、未だに…





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「うぬぅぅ…


マジで入荷の目処が


たたんよのぅ」

ウフフ…いつになるのか判りません♡

えぇ、そんな入荷の目処も経たない中だったんですがね?

えぇ、そんな中朗報が…

えぇ、そんな五里霧中の中…


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「明日入荷カモン!」


えぇ、大変お待たせしてましたがね?

えぇ、明日ようやく一台目が入荷で…

えぇ、こちらはスタンダードのローダウン仕様なんでね?

えぇ、足つき性なんかは明日のお愉しみって事で!

えぇ、そんな訳で大変お待たせしたが故に…

えぇ、見に来られる方はお早めに!

えぇ、おそらく納車は来週早々になると思いますんで…













って

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「チャンスは週末


コンチクショ~!」



って事で店長さんも入荷を楽しみに…

えぇ、明日の入荷を楽しみに!

えぇ、マジでマジでカッコいいお姿を明日には見れると思うと…

えぇ、マジでマジで…

















って

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「今日は眠れん


ヤツなんやなっ!」

ウフフ…楽しみ過ぎて♡

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さようなり。



by bphk | 2021-03-18 19:17 | CRF250 | Comments(0)
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