ローダウンいいと思うよ!ですやん!

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えぇ、今日は雨予報の中全然降らずにね?

えぇ、本日もめっちゃ快晴でね?

えぇ、ほら明日からは天気下降なアレなんでね?

えぇ、もちろん本日も…

えぇ、朝からめっちゃ忙しくて…

まあ、明日雨なんで皆さんも今日中に?な感じでして…

って事で店長さん出来る限り明日予定の方々も本日ご納車も無事済みまして…

えぇ、明日の残りのご予定もあるんですが…

えぇ、明日は朝からの雨模様でしょ?

えぇ、明日雨でも納車のご来店に?な勇者は現れるのか…

えぇ、はたまた…

えぇ、もしかしてもしかしたら…















って

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「マジで一週間


延びちゃう


コンチクショ~!」



















山下です!


(雨で延期?



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はい、雨だと予定が狂いまくり?!な店長さんの明日は何の日ですよ?

      税理士記念日(日本税理士会連合会)、ふみの日(郵政省、毎月)、
      府民の日(京都府、毎月)、皇太子誕生日

      ▲畠の中で「漢委奴国王印」の金印発見(1784)
      ▲ペリー一行、蒸気機関車の模型を贈呈(1854)
      ▲近藤勇が、土方歳三ら壬生組結成(1863)
      ▲函館の娼妓坂井フクの廃業訴訟、大審院で勝訴。廃娼運動のはずみに(1900)
      ▲日韓議定書調印(1904)
      ▲民家に侵入しては2時間ほど戸締まりなどについて説教をしていく「説教強盗」
       逮捕(1929)
      ▲現在の税理士法の前身である「税務代理士法」制定(1942)
      ▲毎日新聞の「竹槍では間に合わぬ、飛行機だ」の記事に東条首相が激怒し、
       新聞を差し押さえる(1944)
      ▲プロ野球、コミッショナー制導入(1949)
      ▲ローマ法王ヨハネ・パウロ2世初来日(1981)
      ▲川崎市が全国ではじめて指紋押捺を拒否した外国人を起訴しない方針を
       固める(1985)

はい、今日の本題!

って事で店長さん昨日の話題なアイツ様なんですがね?

えぇ、本当に昨日お伝えしてた↓

「CRF250L」「CRF250 RALLY」をフルモデルチェンジし発売


 Hondaは、力強く扱いやすい出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・249cc単気筒エンジンを搭載し、市街地からオフロードまで幅広いシチュエーションでの軽快な走りが魅力のオン・オフロードモデル「CRF250L」「CRF250 RALLY」をフルモデルチェンジし、12月17日(木)に発売します。

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 今回、CRF250LおよびCRF250 RALLYのフルモデルチェンジにあたり、従来から好評のオンロードでの扱いやすい性能はそのままに、オフロードでの走破性を高めるなど、よりトータルバランスに優れたモデルとすることを狙いに、力強い出力特性の実現と徹底的な軽量化を行いました。


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 CRF250Lは、「On(日常の便利さ)とOff(休日の楽しさ)に磨きをかけた『Evolved※1 ON-OFF GEAR』」を開発コンセプトに、市街地などのオンロードでの扱いやすさと、オフロードでの走破性を高次元で両立しました。
 デザインは、競技用モトクロスマシン「CRF450R」のイメージを踏襲し、シャープで力強いスタイリングとしました。今回、新たに薄型のLEDヘッドライトを採用することで、軽量かつスリムな印象とアグレッシブな走りを予感させるものとしました。
 カラーリングは、レーシングイメージ溢れるエクストリームレッドを設定。
 また、日常での扱いやすさと足つき性に配慮した最低地上高245mm、シート高830mmのCRF250Lに対し、前後のサスペンションストロークを伸長し、シートの厚みを変更することで最低地上高285mm、シート高880mmを確保し、オフロード走破性を向上させたCRF250L<s>をタイプ設定することで、お客様の多様なニーズや嗜好に応えるラインアップとしています。

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 CRF250 RALLYは「The Dakar Replica週末の冒険者」を開発コンセプトに、市街地からオフロードまで幅広いシチュエーションでの扱いやすさと、従来から好評を得ているツーリング性能や快適性をより一層向上させる開発を行いました。
 デザインは、ダカールラリーに参戦するレーシングマシン「CRF450 RALLY」の思想を受け継いだ、ウインドプロテクション性能に優れた大型ウィンドスクリーンやカウル、フレームマウントの左右非対称の二眼LEDヘッドライトにより、250ccクラスの枠を超えた威風堂々とした存在感のあるスタイリングを実現。今回、新たに容量12Lの大型フューエルタンクを採用し、燃費性能およびツーリング性能を向上。さらに、ハンドルウェイトの採用やステップにラバーを追加するなど各部の熟成を図り、振動の軽減や快適性、居住性を追求しました。

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 カラーリングは、CRF450 RALLYを彷彿させるエクストリームレッドを設定。
 また、日常での扱いやすさと足つき性に配慮した最低地上高220mm、シート高830mmのCRF250 RALLYに対し、よりオフロード走破性を向上させることを目的に、前後のサスペンションストロークを伸長(最低地上高275mm、シート高885mm)させたCRF250 RALLY<s>をタイプ設定することで、お客様の多様なニーズや嗜好に応えるラインアップとしています。




えぇ、そんな訳で昨日入荷しますよ!ってお伝えしてたんですがね?

えぇ、本日そんなアイツ様が…

えぇ、本日無事に↓

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「どどど~んと!」

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「ばばば~んと!」

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「CRF250L様♡」

えぇ、本日ご来店でしてね?

えぇ、店長さんも早速ローダウンは如何ほど?な感じで↓

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「おぉぉぉ!!」

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「足つきベッタリ♡」

えぇ、店長さんの身長173CMなんですがね?

まあ、ほら足の長さは身長と関係ないし…

って事で本当にこの足つき性の良さは抜群でね?

えぇ、なんだかコレならセローにも伍するんじゃ?って感じだしね?

えぇ、コレならガレ場でもなんとか?って感じだしね?

えぇ、何よりも軽いし振り回せそうだし…

えぇ、コレは中々いいんじゃなかろうかと…

えぇ、マジでコレならお勧めなんじゃなかろうかと…

えぇ、マジでマジで…


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「OFF系のバイクが

欲しくなったのは

ナイショの話だ!」

えぇ、しかも先日お伝えした通り…

で、今回のCRF250L様のお値段は…


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「60万円位の

お値段なの♡」

えぇ、そんな訳でね?

えぇ、ほらCT125様も44万円位…

えぇ、違いは16人の諭吉様程…

えぇ、もちろん排気量は倍だし、水冷エンジンだし、足回りに至っては比べ物にならないし…

えぇ、もしかしてもしかしたら色々考えるとCRFの方が?って思っちゃってる店長さんってば…

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「まっ、またトチ狂った

事を考えなんじゃ…」


いやいや、ふと思っただけでして…

えぇ、やんわり思っただけでして…

えぇ、もう店長さんの財政では超困難♡

って事で実際オフロードツーリングや通勤通学にもコストパフォーマンスの高いCRF250L様なんでね?

えぇ、しかもローダウンなら足つき性もかなりいいしね?

えぇ、通勤通学も最高に使えるし!

えぇ、店長さんももちろん頑張らねばいけない時期なんで販売の方も…

えぇ、もちろんCRF250Lをご所望なお客様のご要望にも全力で…

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「総力上げて

一肌脱いじゃう♡」



えぇ、この春のバイクシーズンにNEWモデルなCRFRALLYやCRF250L様を華麗に乗りたい方は…

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「お早めにご商談

頂けましたら…」



えぇ、もちろんこれから春にかけて商談に来られる方も多いかと存じますが…

えぇ、でもでもやっぱり多い事が予想されるが故に…












って


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「早く乗りたいなら

早くの商談がイイ

やんけぇぇぇ!」

って事で店長さん待ってる…

えぇ、お客様よりのご商談…
















って

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「めっちゃ待ってる

コンチクショ~!」

えぇ、でもでも林道走って山の頂上でお弁当なんか食べるのも…

えぇ、景色眺めて日頃の喧騒を忘れるのも…

えぇ、そしてそして風来坊の旅に…















って

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「その時点で

人間失格に

なるんやなっ!」



ウフフ…世捨て人になっちゃう♡

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さようなり。


by bphk | 2021-03-19 19:36 | CRF250 | Comments(0)
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