CB125R正式発表!ですやん!

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みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!

えぇ、3月も後半に入りましてね?

えぇ、本当に3月も過ぎるのが早くて…

えぇ、本当に早いもので…

えぇ、一月は行く二月は逃げる三月は去る…

えぇ、昔の人は良く言ったモノだと思う店長さんですがね?

えぇ、きっとそうやって三月もあっという間に過ぎ去って…

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って言うかこの人一日、一ヶ月、一年があっという間なんだね…

ウフフ…毎日熱烈に生きてたら毎日があっという間に♡

えぇ、だって店長さんやりたい事を精一杯やってるしね?

えぇ、もちろん過去を振り返ったときにあの時にあ~すればとかね?

えぇ、後悔したくないし、人生は一回だし…

えぇ、後悔の無い様に皆さん一生懸命生きて行きましょ!

えぇ、店長さんも毎日後悔の無い様に生きて行かないと…

えぇ、ほら後悔の無い様にやりたい事やっておかないと…

えぇ、ほら人生先の事なんてまったくわからないしね?

えぇ、店長さん一日一日を一生懸命生きておかないといつ何時…

えぇ、ほら店長さんってばニョーボ様からいつ何時…

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って

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「そりゃあんた


やりたい事


やりすぎやがな…」


えぇ、でもでもいつぶっ殺されてもいい様に店長さん全力で…

えぇ、でもでもやりたい事で出来る事ならね?

えぇ、そりゃ店長さんぜったいぜったい…

















って

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「やるしかねぇよ


コンチクショ~!」














山下です!


(超前向き人生♡



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はい、もう何でもやらないと気がすまない?な店長さんの明日は何の日ですよ?


      世界気象デー(世界気象機関[WMO]1960)、ふみの日(毎月)

      ▲鎌倉大仏着工(1238)
      ▲将軍家光が若い「六人衆」に政務を合議させる(若年寄の初め)(1633)
      ▲世界最初のエレベーター、ニューヨークの5階建てデパートに登場(1857)
      ▲明治政府、全国に小学校設置令(1869)
      ▲四条大橋開通(1913)
      ▲初の文部大臣賞映画発表(1940)
      ▲世界気象機関条約が発効し、WMO(加盟諸国の気象観測通報の調整、 気象観測や
       気象資料の交換を行なっている世界組織)が発足(1950)
      ▲中国帰還第一船、舞鶴港着(1953)
      ▲東京金取引所、開設(1982)
      ▲ファミコン発売以来約3年半で1千万台突破(1987)


はい、今日の本題!

えぇ、今日は今か今かとお待ちかねの一台なんですがね?

えぇ、125クラスでのフルサイズなあんチクショウなアレなんですがね?

えぇ、ようやく正式発表な↓

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「CB125R様♡」

DOHCエンジンによる出力向上など、

熟成を図った「CB125R」を発売


 Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・単気筒124ccエンジンを搭載した、原付二種のフルサイズロードスポーツモデル「CB125R」のエンジン出力の向上や足まわりの充実など熟成を図り、4月22日(木)に発売します。


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 今回、伸びやかな加速性能と最高出力の向上を図るため、吸・排気効率に優れ、高回転化を可能とするDOHCエンジンを採用。日常の移動からワインディングまで幅広いシチュエーションに対応するエンジン特性としました。
 また、倒立フロントフォークには、CB1000RやCB650Rなどに採用している構造のSFF-BP(セパレート・ファンクション・フォーク・ビックピストンタイプ)を、125ccクラスに初採用※1することで、優れた路面追従性と軽量化を両立しました。
 さらに、安定した減衰力を発揮する分離加圧式リアサスペンションと高張力鋼板製のスイングアームを組み合わせることで、乗り心地と軽快感のあるハンドリングを実現しました。

 カラーバリエーションは、精悍で落ち着きのある「マットガンパウダーブラックメタリック」、力強い印象の「パールスモーキーグレー」の2色を新たに採用し、鮮やかな「キャンディークロモスフィアレッド」を継続採用した全3色としています。また、各カラーのフロントフェンダーを燃料タンクと同色にすることで凝縮感のあるダイナミックなプロポーションをより強調するとともに、フロントフォークのアウターや前後ホイールをブラウン系に色調を合わせることで、上質感を追求しました。

 純正アクセサリーには、より快適性を高めるスポーツ・グリップヒーターを新たにラインアップすることで、更なる快適性を高めることを可能としました。


えぇ、そんな訳で超熟成されたCB125R様!

えぇ、もちろん軽量コンパクトなんで…

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「扱いやすさは


抜群であります!」


って事でこちらのCB125R様ってばね?

えぇ、気になるお値段は…


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「47,3万円


カモン!」


えぇ、ちょっぴりお高い感じのお値段だと思いますけども…

えぇ、車体も250クラスの十分な車体とはいえ…

えぇ、マジでマジで…



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「ちょっと値段に


ビビってるってのは


ナイショの話だ!」



って事でとっても楽しく乗れるであろうCB125R様…

えぇ、もちろんフルサイズなんでロングツーリングも楽々だし!

えぇ、当然車体スペックも高いんで日本のワインディングは楽しいだろうし!

えぇ、コレなら一台あっても?って思いつつ…

えぇ、でもでも店長さんってば…















って

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「あんたモンキーも


乗ってないやろ


コンチクショ~!」


ウフフ…乗る暇プリーズ♡

まあ、そうは言ってもモンキーも愛してるし…

えぇ、コレ以上の増車は…

えぇ、ただでさえ全部乗るのも厳しいのに…

えぇ、マジでマジで…














って

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「一夫多妻制は

厳しいんやなっ」

ウフフ…それだけの甲斐性はございません♡

って事で店長さんの些事は置いといてCB125R楽しそうだなぁ…



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さようなり。


by bphk | 2021-03-22 18:52 | CB250R&CB125R | Comments(0)
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