CBR250RRすぐに乗れるの?ですやん!

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みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!

えぇ、本日は昼からの雨でね?

えぇ、ちょっぴり涼しく過ごせましたけども…

って事で今気になってるのが…

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猛烈な台風11号は、1日(木)午後3時現在、宮古島の南約330キロにあって、時速15キロで南南西に進んでいます。

中心気圧は920ヘクトパスカル、中心付近の最大風速は55メートル、最大瞬間風速は75メートルとなっています。

この台風は今後、2日(金)にかけて沖縄の南で動きがゆっくりとなる予想です。その後、3日(土)から4日(日)頃にかけては北上して沖縄地方にかなり接近し、5日(月)頃には東シナ海を北上する見込みです。

沖縄地方では暴風やうねりを伴った高波に厳重に警戒してください。また、西日本や東日本を中心に、前線の影響により、土砂災害に厳重に警戒し、低い土地の浸水、河川の増水や氾濫に警戒してください。



えぇ、台風の接近なんですがね?

えぇ、ちなみに超強力な台風らしいんですがね?

えぇ、以前も猛烈で今までにない程の!ってのが数年前にあったんだけども…

えぇ、その時も本当に覚悟してたんだけども…

えぇ、その時は…


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えぇ、なにが?って言いますと…

えぇ、周りも台風対策めっちゃしてたんだけども…

えぇ、いざその時は…


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「あっ、あの普通

以下の風速で…」

えぇ、コレ台風?って位の強風な感じで…

えぇ、全然猛烈でも無くてちょっと強い風?な位で…

えぇ、あの時は拍子抜けだったんですがね?

えぇ、今回の台風も…

えぇ、出来る事なら…















って

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「微風でよろしく


コンチクショ~!」













山下です!


(多分大丈夫?


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はい、出来れば台風様にはご遠慮いただきたい?な店長さんの明日は何の日ですよ?

      宝くじの日(第一勧業銀行宝くじ部,1967)、靴の日

      ▲オランダに、下田・箱館を開港(1854)
      ▲日本初の、鳥類保護制度(1890)
      ▲岡倉天心、没(1913)
      ▲東京専門学校が早稲田大学と改称(1902)
      ▲米艦ミズーリ号上で日本が降伏文書に調印(1945)



はい、今日の本題!

って事で発売以来人気なアイツなんですがね?

えぇ、やっぱりカッコ宜しくって人気なアイツ…

って事でマイナーチェンジしてる↓

軽二輪スーパースポーツモデル「CBR250RR」を出力向上、

アシストスリッパークラッチ採用など熟成を図るとともに

カラーリングを変更し発売



 Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・直列2気筒249ccエンジンを搭載した軽二輪スーパースポーツモデル「CBR250RR」を、出力向上やアシストスリッパークラッチの採用など熟成を図るとともに、カラーリングを変更し、9月18日(金)に発売します。

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 今回、CBR250RRの一部仕様を変更。低速域から高速域にわたる力強い出力特性としながら、パワーウエイトレシオの向上に合わせた、さらなる操りやすさを追求し、スーパースポーツモデルとしてのトータルコントロール性能の進化を図りました。パワーユニットでは、新形状のピストンにより高められた圧縮比に対応するため、ピストンリング溝に錫メッキ処理を追加したほか、浸炭処理により強度を高めた浸炭コンロッドを採用。フリクションロスを最小限に抑えるため、バランサーシャフト軸の小径化やバルブスプリング荷重の低減、エンジン内のポンピングロス低減につながるシリンダー下端への切り欠きを追加するなど最高回転数を高めながら、点火時期、吸気系部品の最適化やマフラー内部構造の変更などを施すことで、従来モデルに対し最高出力と最大トルクの向上を実現しています。

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 出力特性の変更に伴い、スロットルグリップ操作に対してより緻密なスロットルバルブの制御を行うスロットルバイワイヤシステムでは、ライディングモードの各パラメーター設定値を最適化しライダーの好みに合った3種の出力特性を選択可能にしています。足まわりでは、フロントサスペンションのフリクション低減と減衰力の最適化を図り、市街地での扱いやすさをより高めながら、スポーツ走行での路面追従性を向上させています。また、新たに、クラッチレバーの操作荷重と、シフトダウンに伴う後輪ホッピングを軽減するアシストスリッパークラッチを標準装備として採用したほか、別売りの純正アクセサリーに、シフトアップ/シフトダウン時のより素早いシフトチェンジ操作を可能とする「クイックシフター」※1を設定。より操りやすく快適でスムーズな乗り味を実現しています。




えぇ、もう発売以来人気でね?

えぇ、ちなみに金額は↓

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えぇ、今回すべてABS装着車となりまして…

えぇ、もちろん性能アップしてるんですけどもね?

えぇ、お値段は…

えぇ、上記の通りお値段ってば…


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「お値段据え置きカモン!」



って事でそんなCBR250RRなんですがね?

えぇ、もう装備満載だしね?

えぇ、未だにこのスタイルをいつ見ても…

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「超ウットリ♡」

って事でそんな新型のCBR様が↓


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「どどど~んと♡」

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「ばばば~んと♡」



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「無事入荷カモン!」


えぇ、もちろん店長さんもこのブラックは新色が故に…


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「渋いカラーで

最高なのよっ!」


って事で新型のCBR様はね?

えぇ、こちらの新型は去年注文してたやつなんだけどもね?

えぇ、忘れた頃に入荷でして…

って事でこちらの車輌は…



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「即納OK!


ってのはマジで


ナイショの話だ!」


ウフフ…欲しい方はお早めに♡

って事で抜群の季節だしね?

えぇ、マジでマジで…

えぇ、オプションのシフターも付けた暁には…









って

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「オモロ過ぎて


楽しくなっちゃう


コンチクショ~!」


って事でまCBR250RRのスタイルとね?

えぇ、乗ればわかるこの楽しさ!

えぇ、店長さんもお勧めだしね?

えぇ、おそらく1000よりも600よりも…















って

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「乗りこなせる感が


ええやないかっ!」

ウフフ…本当に使い切れる楽しさがあるの♡


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by bphk | 2022-09-01 19:00 | CBR250RR | Comments(0)
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