2019年 02月 06日 ( 1 )
CBR650Rがいいのよ!ですやん!

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みなさんこんばんは!バイパスホンダの山下です!

えぇ、今日は店長さんお休みでね?

えぇ、本日休みが故に昨日の夜には↓


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「ランニングに♡」

って事で本日は朝からミッションもありつつ↓


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「スイミングに♡」


って事でその後は病院に行ってからね?

えぇ、もちろんミッションをこなしまして…

えぇ、その後はやっぱりながらの↓


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「温泉に♡」


えぇ、店長さんも久しぶりの一人の休みを満喫でね?

えぇ、少しだけミッションはあったものの…

えぇ、本日の店長さんの有意義なお休みは…

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「超最高♡」


って事で毎週のお休みがこんなんだったらいいのに…

えぇ、毎週毎週自由奔放に…



































































って

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「それはマジで

離婚の危機よ

コンチクショ~!」




















山下です!

(捨てられて?



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はい、マジでそれは困っちゃう?な店長さんの明日は何の日ですよ?


    北方領土の日(1981)

    ▲源義経が一ノ谷のひよどり越えから坂落としの奇襲作戦を敢行して平家を破る
     (一の谷の合戦)(1184)
    ▲参勤交代の従者の人数を制限(1653)
    ▲湯島聖堂の昌平坂学問所が完成(1690)
    ▲山脇東洋らがわが国初の人体解剖(1754)
    ▲日露和親条約締結で北方領土が日本固有の領土として認められた(1855)。
     北方四島とは、国後、色丹、択捉、歯舞
    ▲明治政府、日本古来の習慣“あだ討ち”を禁止(1873)
    ▲中学校令・実業学校令・高等女学校令を公布(1899)
    ▲大正天皇の大喪の礼が行われる(1927)
    ▲太平洋戦争で日本軍、ガダルカナル島戦に敗れ撤退完了(1943)
    ▲米軍機が北ベトナムのドンホイを初めて爆撃(1948)
    ▲東京の電話局番が3桁に(1960)
    ▲ビートルズ、アメリカ上陸(1964)
    ▲スペースシャトル「チャレンジャー」の2飛行士、命綱なしの宇宙遊泳に成功(1984)
    ▲長野冬季五輪開幕(1998)


はい、今日の本題!

って事で店長さん以前もお伝えしてた例のアレなんですがね?

えぇ、無事に発表になってます例のアレなんですがね?

えぇ、先日無事新型が発表になりまして↓

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CB650R(グラファイトブラック)

 CB650Rは、扱いやすい車体サイズに低回転域から高回転域まで伸びやかな回転フィーリングを堪能できる直列4気筒エンジンを搭載した従来モデルの「CB650F」をベースに開発されました。「都市のライフスタイルに興奮をMiddle Sports Roadster」を開発キーワードに、従来よりもさらに軽量化とマスの集中化を図るとともに、車体・足回り、パワーユニットの各部を熟成。新世代CBシリーズとしてスタイリングの一新を図り、名称を従来のCB650FからCB650Rへ変更しました。

 車体は、フレームの構成部品や製法を変更するなど剛性バランスを見直すとともに、さらなる軽量化とマスの集中化を実現しました。足回りには、新たに高剛性の倒立フロントフォークを採用。ボトムブリッジをアルミ鍛造品とし、軽量化した新デザインのアルミホイールと合わせ、より運動性能を高め軽快で上質なライディングフィールを実現しています。
 パワーユニットは、扱いやすいトルク特性としながら従来モデルに対して高回転域の出力を向上させています。また、ライダーの疲労軽減や安心感のある走りに寄与する、アシストスリッパークラッチやHonda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)※1を新採用。より扱いやすく快適でスムーズな乗り味を実現し、“操る楽しさ”の向上を図りました。
 スタイリングは、新世代CBシリーズに共通するマスの集中化を図った凝縮感のある台形プロポーションや、ネイキッドバイクとして普遍性を感じさせる形状のLEDヘッドライトを採用しています。

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CBR650R(グランプリレッド)

 CBR650Rは、扱いやすい車体サイズに低回転域から高回転域まで伸びやかな回転フィーリングを堪能できる直列4気筒エンジンを搭載した従来モデルの「CBR650F」をベースに開発。ワインディングや高速走行などでの、よりスポーティーな走行における“操る楽しみ”に焦点を当て、「エキサイティングな走りの堪能 直4 Middle CBR R」を開発のキーワードに、車体・足回り、パワーユニットの各部を熟成させつつ、スタイリングを一新。名称を従来のCBR650FからCBR650Rへ変更しました。
 車体・足回りは、フレームの構成部品や製法を変更するなど剛性バランスを見直すとともに、さらなる軽量化とマスの集中化を図ったほか、新たに倒立フロントフォークや軽量化した新デザインのアルミホイールを採用するなどより運動性能を高め、軽快で上質なライディングフィールを実現しています。
 パワーユニットは、扱いやすいトルク特性としながら従来モデルに対して高回転域の出力を向上させています。また、ライダーの疲労軽減や安心感のある走りに寄与する、アシストスリッパークラッチやHonda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)※1を新採用。より扱いやすく快適でスムーズな乗り味を実現し、“操る楽しさ”の向上を図りました。
 スタイリングは、新デザインのコンパクトなフルカウルを装備し、ヘッドライト、テールランプなど全灯火器類にLEDを採用しています。


って事でカッコ宜しくなって…
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「無事新型

登場なの♡」

えぇ、もちろんお値段も気になりますしね?

えぇ、100万超えるのか?ってのも凄く気になってたんですがね?

えぇ、なんとなんと今回めっちゃメーカー様も頑張って…



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「100万円を

切ってるカモン!」

えぇ、ちなみにCBR650Rの方は少し100万円超えましたが納得のお値段で!

えぇ、本当にこれはいい感じのお値段なんですやんか!

って事で店長さん先月に行ったホンダ様のミーティングで↓

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「実物を♡」

えぇ、もちろん隅々までチェックして…

えぇ、もちろん跨ったりもしたりして…

えぇ、本当に軽い車体に楽ちんポジションに!

えぇ、コレは本当に…

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あれはいい物だ!」

えぇ、本当にスポーツも出来てツーリングも楽ちんで!

えぇ、今求められてるのはこれなんじゃないかと思う位!

えぇ、そしてお値段も何とか頑張ってるじゃないですか!

えぇ、そしてそして…

えぇ、店長さん出来る事でしたらば…


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「CBR1000R

の発売を切に

希望いたします!」

えぇ、ほらCBR1000RRも店長さんもちろん大好きだしね?

えぇ、もちろんとってもいいモノだってのも良く分かってる!

えぇ、しかし…

えぇ、しかしながらCBR1000RRが公道ではオーバースペックじゃないですか!

えぇ、楽しむためにはサーキット?な感じですしね?

えぇ、もちろんお値段だって今現在も…

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「何?私が200人から

250人は招集かね?」


えぇ、凄くお高い…

って言うか次期CBR1000RRはなんと300万円は軽く超えちゃう?とかのお噂で…

えぇ、それを変える方が一体どれだけいるのか…

えぇ、そしてスポーツバイクが欲しいけどスーパースペックまでは?な方はどうするのかと…

えぇ、そんな中にCBR1000Rの出番ですよ!

えぇ、きっとCBR650Rと同じようなポジションで軽い車体だったらね?

えぇ、きっと…

えぇ、きっとメイビー…









って

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「買い換え指数が

高まるバカァ~!」


ウフフ…是非ともお願い♡


って事で店長さんもちょっぴり期待しながら…

えぇ、でもでもCBR1000RRの新型も…

えぇ、とってもとっても高くても…











って

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「どっちにしても

買えんのやなっ!」

ウフフ…もう何も言えない…

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さようなり。


by bphk | 2019-02-06 19:16 | おすすめ! | Comments(0)