2022CBR600RR&NC７５０DCTにお乗り？の山下社長ブログ

えぇ、ちょっと時間が…

みなさんこんばんは！バイパスホンダの山下です！

えぇ、今日会議だったんですがね？

えぇ、今日１９：００から八幡店？

えぇ、今１８：００過ぎですやん…



間に合わんっつーの！





の山下です！（遅刻寸前！


っつ～か間に合わんのだけどとりあえず更新！


はい今日は何の日ですよ？


▲徳川家康率いる東軍と石田三成率いる西軍との関ヶ原の戦い(1600)
▲初の戦車「マーク１号」登場(1916)
▲ハワード・ヒューズ、世界一周新記録を達成(1938)
▲日独共同声明(1943)
▲「日米会話手帖」発刊 。ポケット版で、32ページ。１冊80銭。
　3カ月間で360万部という驚異的な売れ行き(1945)
▲初の「としよりの日」実施。
　1966年の国民祝日法改正で敬老の日となり祝日に(1951)
▲国鉄中央線にシルバーシートを指定(1973)



以上手抜きでスマン！




はい今日の本題！


えぇ、今度の日曜日（１７日）と月曜（１８日）のツーリングなんですがね？


えぇ、台風真っ只中ですやん！

えぇ、それで１７日はちょっと絶望気味かな～って思うんですがね？




えぇ、１８日は晴れ男の店長さんなんでですよ？



えぇ、多分１８日だけは晴れると思いますやん…


まあ、間違っても曇りで落ち着きそうですやん…


なんたってお客さんよりも僕の方がとってもバイクに乗りたいですやん！


えぇ、ちょっと位天気悪くても乗っちゃいそうな勢いですよ？





えぇ、多分晴れると思う…















晴れるか？…












禿げろっ！




もとい




晴れろっ！



１８日のＢ級グルメツーリングのご参加切に！お待ちしております。




美味しいお好み焼き食べますやん！


でも、本当に雨の場合は…











誠に残念！


（また今度！








さようなり。

レースも折り返しですやん！

みなさんこんばんは！バイパスホンダの山下です！

なんだか週末台風ですか？

えぇ、昨日も言ったんですがバイクシーズン真っ只中でまた雨ですか？

えぇ、週末はツーリング立て込んでますよ？

えぇ、自然災害なんで文句言えないんですがね？

えぇ、文句言えるとしたらですよ？


















こんなん↓





えぇ、本当にいい加減にしやがって下さいよ？




の山下です！（晴れろっ！






はい、今日は何の日ですよ？


今から６８年前の今日！


▲零式艦上戦闘機試作機が完成（1938年）


零式艦上戦闘機は、大日本帝国海軍（以下、海軍）の主力戦闘機。 海軍の艦上戦闘機
としては実質的な最終型式で、日中戦争の半ばから太平洋戦争の終わりまで各地で
活躍した。太平洋戦争初期に連合国の戦闘機を駆逐したことから、主交戦国のアメリカ軍
から「ゼロファイター」の名で恐れられた。設計は三菱だが、三菱と中島飛行機で生産され、
総生産数の半数以上が中島製であった。

当時の軍用機は採用年次の皇紀下2桁を名称に冠する規定になっていた。零戦が制式採用された昭和15年は皇紀2600年にあたり、下2桁が「00」になったため「零式」という名称になった。なお大日本帝国陸軍（以下、陸軍）では同じ年に採用した兵器を一〇〇式と命名している（例：一〇〇式司令部偵察機、一〇〇式重爆撃機）。海軍は昭和17年に零戦の水上機型である二式水上戦闘機などを最後に年次名称を廃止したため、大戦後期に主力となった局地戦闘機「紫電改」や「雷電」などには年次名称は無い。

一般に「「零戦」を「ぜろせん」と読むのは誤り」と言われるが、当時の新聞報道に「兵士たちにはゼロセンと呼ばれており･･･」という記述があることからも、「ぜろせん」「れいせん」の両方が使われていたと考えられる。渡辺洋二の著書や関係者の話からも、「ぜろせん」という言葉は当時から一般的であり、中央から現場（実戦部隊）にいくにつれて「れいせん」より「ぜろせん」、時代が後になるにつれて「れいせん」より「ぜろせん」と呼ばれる傾向が読み取れる。1942年後半以降は部隊では「ぜろせん」であったらしい。反対に一見それらしく思われる「ゼロファイター」の和訳が戦後一般化したという説には根拠が存在しない。

連合軍が零戦に付けたコードネームは「Zeke」。が、米軍側の将兵も「Zero」と呼ぶ事が多く、逆に「Zeke」のコードネーム自体が「Zero」の綴りに近いから選ばれたと言う説もある。ただし三二型は出現当初、それまでの二一型とは異なり翼端が角張っていたためか別機種と判断され、「Hamp」（当初はHap）というコードネームがつけられた。



えぇ、零戦ですやん！本当に当時は世界が驚愕したらしいんですね！

で、今でも飛行機を作ることをアメリカが嫌がってるという噂ですやん！

えぇ日本の技術ってやっぱりすごいらしいですよ？

でも、僕は飛行機のこと良く知らないんでですよ？

詳しい方おられたら補足カモン！












はい、今日の本題！


気がつきゃもう　moto GPも第１３戦！


ちなみにココですやん↓


2006年9月10日(日)・決勝

会場:セパン・サーキット　

天候:晴れ　気温33℃　

コースコンディション:ドライ　

観客:4万3182人(3日間5万6437人)





マレーシア～オーストラリア～日本と続く、シーズン後半戦最大のヤマ場となる3連戦。

その初戦となるマレーシアGP決勝は、1日目のフリー走行で転倒、両足を負傷した

ダニ・ペドロサ選手(Repsol Honda Team)が熱走を見せて3位表彰台に立った。

チャンピオン獲得に闘志を燃やす総合首位のニッキー・ヘイデン選手

(Repsol Honda Team)は、表彰台こそ逃したが4位と健闘。4戦を残して、

首位をキープした。



えぇ、今回はロッシ君に優勝されましたやん！

でもコレで優勝争いも混沌としてきたんで、

残りのレースはいよいよ目が離せませんやん！

で、注目のヘイデン選手！調子悪かったみたいですやん！


ヘイデン選手談↓

■ニッキー・ヘイデン選手(MotoGP 4位)

「フラストレーションのたまる一日だった。金曜日は少し遅れをとった。昨日は、

その遅れもなくなったが、今日は、何もできなかった。結果としては、僕の前にいるライダー

たちが僕より速かったということだ。全力でライディングできたことには満足しているが、

それだけでは十分でなかった。言い訳はしない。バイク、セットアップ、タイヤも悪くなかった。

ただ、彼らのペースでは走ることができなかった。ちょっとの差で後ろにいるなんて、

気分のいいものではない。あと4レース。中には好きなコースもある。がんばって

戦い続けるし、間違いなくこのポジションにとどまっているはずだ」





























頑張れホンダ！

























もうちょっと

頑張れヘイデン！









で、話は変わるんですがね？


えぇ、こっちも混沌としてきたんですがね？


えぇ、言わずと知れた山下塾　塾長さんですよ？








えぇ、こちらも終盤戦の一番きつい時ですやん！

ちなみに今こんな状況↓


■山下塾　塾長選手(ヘッポコGP リタイヤ)

「フラストレーションのたまる一日だった。先週は少し距離をとった。昨日は、

その距離もなくなったが、今日は、何もできなかった。結果としては、僕の前にいるニョーボ

が僕より怖かったということだ。全力でバトルできたことには満足しているが、

それだけでは十分でなかった。言い訳はしない。話術も悪くなかった。

ただ、ニョーボのペースでは説得することができなかった。ちょっとの差で買えないなんて、

気分のいいものではない。あと4レース。中には好きな月もある。がんばって

戦い続けるし、間違いなくこのお買い物が出来るはずだ」


えぇ、何かといいますとですね？


レーシングスーツ！

のことなんですがね？



えぇ、とっても難航中ですやん！まあ、ぼちぼち買えるように頑張りますやん。


















頑張れ！山下塾！

























負けるな！塾長！







えぇ、青いツナギ目指してラストスパートですやん！









で、僕からの助言ですやん！聞いとけカモン…

えぇ、独身の方…自由なうちにお買い物はやっとけ！カモン！

特に結婚する前の、「あ～私○○君の趣味は大事にしたいな～♡」

の言葉にだまされるな！カモン！



本当に本当に…





































「彼女の策略カモン」




えぇ、実体験として知っとけ！カモン！＿|￣|○


アナタの健闘を祈る。


さようなり。

別のDVD入荷ですやん！

みなさんこんばんは！バイパスホンダの山下です！

今日もすぐれない天気でな～んにも出来ないですよ？

えぇ、なんだか来週も雨模様＿|￣|○

えぇ、夏も終わって秋のツーリングシーズンに…


また梅雨ですか？




の山下です！（泣


だれか僕にバイクに乗せてカモン！


はい、今日は何の日ですよ？


今から１８年前の今日！


▲コンピュータ・ウイルス日本上陸(1988)

コンピュータウイルス（computer virus）とは、広義ではコンピュータに被害をもたらす

不正なプログラムの一種である。日本工業規格（JIS X0008「情報処理用語－セキュリティ」）

では単に「ウイルス」（virus）と定義され、一般に医学・生物学上の原義のウイルスと

混同する恐れがない場合は「ウイルス」と呼ぶことが多い（なお、英語ではヴァイラスと

発音する）。

コンピュータウイルスの感染を妨害したり、感染したウイルスを検出したりする技術を

アンチウイルス (anti-virus) と呼び、それらを支援するソフトウェアをアンチウイルス

ソフトウェアや、ワクチンなどと呼ぶ。


具体的には感染先のファイル（「宿主」と呼ぶ）の一部を書き変えて自分のコピーを追加し

（感染）、感染した宿主のプログラムが実行された時に自分自身をコピーするコードを実行

させることによって増殖していくというものである。


ウイルスが含まれたファイルは、ウイルスに感染しているという。感染したファイルを

（多くの場合、感染していることを知らずに）複製することによりウイルスが広がっていくさまが、

生物であるウイルスが増殖していくさまに似ていることからこの名前がついた。

ウイルスを駆除するソフトウェアは、これらになぞらえて「ワクチン」などと呼ばれることもある。

用語は対策ソフトウェアメーカによって多少差異がある。


えぇ、困ったもんです。まあ、自分個人のであれば無くなっちゃ困るデータだけ

バックアップしとけば何にも怖くないんですがね？

えぇ、セットアップのめんどくささを除けばですが…



まあ、変な所やエッチな所に行かなければそれだけで随分違いますが…



ねえ！○○さん？









はい、今日の本題！





今日はですよ？えぇ、昨日なんですがね？

ブログの後にこの前あったトライアル全日本選手権のDVDが店に来たので

見てたらですよ？えぇ、やっぱり凄いんです！

なんだかすごく難しいことを簡単そうにしてくれるトップランカーたち…

その傍らでDVD見て感動しきりの豊君…





えぇ、僕言ったんです。


「太田黒サンに楽勝でしょ？えぇ、悲しそうな顔してましたよ」



そんなん出切るか！って思いよく伝わりましたやん！

で、リザルトなんですがね




ちなみに自然山通信から抜粋↓

【2006年09月10日】

全日本中国大会、黒山健一がSY250Fを初優勝に導く

関東新潟大会でデビューして以来、全日本3戦目、スコルパSY250Fが初優勝した。


ライダーは黒山健一。小川友幸（ホンダRTL250F)に3連敗したあとの会心の一勝だった。
黒山は肩に不調を抱え不安もあるが、マシンの熟成は進み、デビュー当時の不安な様子はすっかり影を潜めた。
小川は3位で、2006年のタイトル争いは、再び黒山優位に傾いている。2位は田中太一。
国際A級は小森文彦が勝利。国際B級は志津野佑介が初優勝。


全日本選手権第6戦中国大会は、全日本としては初めてのフィールド幸楽トライアル場で開催された。中国地方は、全日本の中でも会場の模索に熱心なところで、今回は2年続いた鳥取のヒロスポーツランドから場所を移しての開催。こうやって、全日本会場が次々に現れるのは、その地方の元気を感じる。

山口県の西のはずれ、下関といえば、関門海峡がすぐそこだから、関東人からみると、そのロケーションは九州大会のようなもので、かなりの大遠征になる。ざっと調べたところ、最遠隔者は宮城県の小野貴史。彼らは大阪まで走ってそこからフェリーでやってきた。

遠いは遠いのだが、しかし会場を一巡すると、この会場の懐の深さに感心する。門のある明確な敷地であり、斜面あり岩あり沢あり、難度の高い地形も平坦な地形もあって、素晴らしいトライアルフィールド。さっそく、2007年の「全日本四十雀トライアルミーティング」の開催地となることが決定した。全日本と四十雀の両方が開催された会場といえば、同じ中国は岡山県の原瀧山に次いで2ヶ所目となる。

ちなみにこんなことも楽勝ですよ？↓









えぇ、下関のトライアル場なんですがね？

えぇ、この大会はトライアル好きの皆さんが一生懸命にコース作ったんです。

しかも豊君も休みのたびに出て行っていろんなお手伝いしてきましたよ！

やっぱり情熱って凄いです！





当店に来てくださる皆さんも本当にお疲れ様でした！

マーシャル（審判みたいなの）の方も大変ですし、

見に行った方もなんか１４，０００歩！




えぇ、みなさんそれでもよかった！凄かった！と話も終わりませんよ？






で、話の中でですよ？

成田　匠選手って方がいるんですが、今回は４位だったんですがね？


ちなみにこんな方↓




えぇ、この方トップの実力十分なんですがね？

えぇ、見てた方いわく…


見せるテクニック満載だったそうで…








えぇ、勝つためのテクニックもプロの証なんですがね？

えぇ、見せるためのテクニックもまた、プロだと思うんです。

だからですね？どんな競技でもですよ？

お客さんを喜ばせるって言うのが一番じゃないかと思いますよ？

コレこそが本当の意味でのファンサービス！ですやん！







今回僕は家の用事で行くことが叶わなかったんですがね？


次回は是非！というか従業員で水曜日に遊びに行こうかと…









もしその時はお誘いしますやん！

多分とっても楽しいと思いますよ？

でもね？





















楽しすぎてトライアルに


はまってしまっても


責任は取れませんやん！
















楽しくてはまった方…

















プライスレス！

トライアルなら豊君でお願いしますやん！





まあ、コレを見て興味のある方は豊君のブログにてリンクもありますやん！

ちなみにココから↓
http://bphktora.exblog.jp/


ですからですね？

えぇ、とりあえずお店に来ればDVD見れるカモン！

それを見てると豊君が熱く語るカモン！

でも、暑くなった豊君見て無視はダメカモン！







とりあえず雨の降る日はDVD見に来てカモ～ン！


ＤＶＤみてさらにストレス感じちゃう方は責任とれませんやん！誠に残念！



さようなり。

アナタの命はおいくら？

みなさんこんばんは！バイパスホンダのやましたです！

えぇ、今日はですよ？ちょっとメーカーさんの会議に出てたんですがね？

毎日の業務ですっかり今日の会議忘れてたんですよ…

えぇ、気付いたのは昨日の夜なんですがね？

えぇ、今日の予定台無しでしたやん！

まあ、忘れた僕が悪いんですがね？

でも、今日雨降ってくれてよかった～！

仕事の段取り何とかなりましたやん！

の山下です！


（たまには雨も


いいカモン！






はい、今日は何の日ですよ？


今から２２年前の今日！


▲犯人「かい人21面相」が森永製菓を脅迫（1984）


グリコ・森永事件は、食品会社を標的とした一連の企業脅迫事件である。
警察庁広域重要指定第114号事件。2000年（平成12年）2月13日に時効となった。
グリコ・森永脅迫事件、または、かい人21面相事件などとも呼ぶ。

1984年（昭和59年）3月18日午後9時30分頃、兵庫県西宮市江崎グリコの江崎勝久社長が自宅（当時）で入浴中に侵入してきた犯行グループの男3人に全裸のまま誘拐され、身代金10億円と金塊100kgをヘリコプターからばら撒けと要求された。江崎社長は3日後の3月21日午後2時30分ごろ警察に保護された。大阪府摂津市の新幹線車両基地近くを流れる淀川沿いにある治水組合の作業小屋から自力で抜け出したとされる。


脅迫状
事件は収まったかのように思われたが、4月7日になって犯人グループは、「かい人21面相」名で「けいさつの あほども え」との書き出しで始まる、和文タイプライターで記された脅迫状を新聞社に送りつけてきた。

文面には「青酸ソーダ（シアン化ナトリウム）入りのグリコ製品を置いた」とあり、その予告どおり、江崎社長の自宅がある（当時）兵庫県西宮市内のコンビニから「どくいり きけん たべたら しぬで かい人21面相」と関西弁で書かれた紙が張られた菓子が発見され、実際にシアン化ナトリウムが検出された。防犯カメラに犯人とおぼしき男（野球帽の男）が映っていた為、警察はその男の写真を公開、幅広く情報収集に乗り出したが、有力な手がかりは無かった。

その後、かい人21面相と書かれた脅迫状が丸大食品、森永製菓、ハウス食品、不二家、駿河屋に次々と送りつけられ現金を要求。江崎グリコに対する休戦宣言の裏で、丸大食品を脅迫したが実際失敗している。

9月18日には森永製菓に脅迫状が送りつけられ、2ヵ月後の11月14日にはハウス食品に脅迫状が届いた。ハウス食品は犯人の指示どおり車に1億円を積み名神高速道路の指定された大津パーキングエリア内で待機していたとき、以前から犯人グループの一人と目されていた「キツネ目の男」が一般道から進入できるパーキングエリアで複数回目撃されている。




えぇ、もうあの事件から２２年もたってるんですね！

えぇ、このブログ見てる方でどんな事件か知らない方も多いと思います。

でも犯人はどこに行ったんでしょうね？

犯人が事件の真相を本にしたら売れると思うんですがね？

ちょっと気になります。





はい、今日の本題！


えぇ、今日のお題はタイヤなんですがね？

えぇ、特に二輪車はタイヤが重要ですよ？

しかも二輪なもんですから当然転んじゃうわけです。





そう！だからタイヤだけにはしっかりといい物装着してほしいですやん！





で、タイヤって今のスーパースポーツの馬力にも耐えれるような作りをしてるんですがね？



ちなみに貴重なタイヤにかかるストレスの写真↓





もうね？えぇ、タイヤのトレッドが剥げちゃうんじゃないかと

思うくらいのホイールスピンですやん！




えぇ、本当にタイヤってすごい進化してますやん！

だって、一昔前のスリックタイヤ（レース用の溝の無いやつ）

よりも今のハイグリップタイヤのほうが数段よくなってますやん！




で、まあ一般でこんなにすごく走れるか？っていうとそうでもないんでですよ？

バイパスホンダさんお勧めのタイヤはコレ↓




超お勧めなんですがね？

えぇ、このタイヤ装着したことない方…

だまされたと思って是非はめてみて下さいよ？

きっと感動しますやん！



で、この前ミシュランさんにちょっとタイヤの宣伝ＤＶＤ無いの？

って聞いたらですよ？


えぇ！ちゃんとあるらしいんです！



しかもですよ？えぇ、内容きいたらですよ？










もうね？僕はね？












早くもってこいっ！



って思うくらいですやん！



























で、みなさん

気になりました？





えぇ、このＤＶＤまだお店に来てないんですがね？

えぇ、なんかですよ？


あのロッシ君が乗ってるＹＺＦ－Ｍ１ってワークスマシンがあるじゃないですか！

でですよ？そのワークスマシンにですよ？













なんと！事もあろうか！


パイロットパワー


装着してですよ？


サーキット走った


らしいんです！






えぇ、それでレーシングスリックと比較したらしいんです…











おっとココからはＤＶＤ来てからのお楽しみですやん！


結果はですよ？


乞うご期待！




えぇ、真実はアナタの目で！










で、僕が欲しいのはこのタイヤ↓




さらにハイグリップなこのタイヤ！

えぇ、グリップするという恩恵とは裏腹に

タイヤの寿命は…

貧乏人にはお勧めできない諸刃の剣！













貧乏人だけど…

欲しいよママン！





まあ、冗談はさておき


ＤＶＤ見たい方もうすぐ入荷カモン！

入荷したらすぐに知らせるカモン！

タイヤ買いたい方もうすぐキャンペーン始まるカモン！










キャンペーン始まっても買えない方…













誠に残念！


（こけちゃうかもよ？






でも、キャンペーンで買いやすくなるカモン！




いろんな意味でお楽しみカモン！





では、タイヤ代稼ぐためにもう少しお仕事がんばりまする。



さようなり。

'06と’０７と迷いまくりですやん！

みなさんこんばんは！バイパスホンダの山下です！

えぇ、今日も１８：００からの怒涛の攻撃！誠にありがとうございます。


えぇ、本日ご紹介頂きました○森様ありがとうございます。

また、買って頂いた○水様…



今日は見に来るだけと聞いていたんですがね？

えぇ、見事なまでの男買い！えぇ、本当にですよ？

見事な買いっぷり！





えぇ、誠にありがとうございます！

納車までの１０日間、夢見て待っていて下さいね！

えぇ、いろんな所にいて下さるバイパスホンダの特派員！

の皆様…いつもありがとうございます。

この場を借りて熱く熱く！こんな感じ↓





本日もご来店＆お買い上げ誠にありがとうございます。


自称影の店長こと、きんに君が表店長に替わりまして土下座にてのご挨拶！

宜しくお願いいたします。また、ご紹介の程


切に！お待ち申しております。




えぇ、皆様のおかげでバイパスホンダさん成り立っております。














はい、今日は何の日ですよ？


今から１０６年前の今日！


▲公衆電話初設置(1900)


●公衆電話初設置

1900年の今日、東京の新橋と上野駅前、熊本市内に各１台ずつ公衆電話が

設けられた。当時の名称は「自動電話」。交換手を呼び出し、お金を入れて

相手につないでもらうもので1通話5分以内で料金は15銭。そばが約2銭、

手紙3銭の時代。1925年のダイヤル式電話の登場後、

公衆電話と呼ばれるようになった。









で、忘れてはならない事件をもう一つ

今から５年前の今日！


▲米国同時多発テロ事件(2001)


アメリカ同時多発テロ事件 は、2001年9月11日にアメリカ合衆国で起きたテロ攻撃事件。
9月11日におきた事から9.11（きゅうてんいちいち）と呼ばれることがある。

世界貿易センタービル・ツインタワーの北棟は、8時46分にアメリカン航空11便の突入を受け、爆発炎上した。1機目の激突は数日前から地元消防署の日常を取材していたフランスのテレビ局から派遣の兄弟によって偶然撮影され報道されている（この時点では多くのメディアが航空機事故として報じた。1機目の情報を受けたブッシュ大統領も事故だと考えた）。

続いて、9時3分に南棟がユナイテッド航空175便の突入を受け、爆発炎上した。2機目の激突は1機目の激突後にテレビ中継を行っていた際に発生し、日本を含む世界各国に1機目の衝突を臨時ニュースとして国際中継していた間におこった出来事であるため、前代未聞かつ衝撃的な映像を多くの人たちがリアルタイムで見る事となった（この時点で、事故ではなく事件であることが認識された）。また、撮影クルーが多くいた為、旅客機が激突する瞬間が多くのカメラマンにて撮影されている。

ツインタワーは、大型ジェット機のボーイング707が突入しても崩壊しないよう設計されていたはずだった（あくまで衝突のダメージのみを換算されていたものであり、ジェット燃料の延焼による火災のダメージは換算されていなかった）。だが、実際に高速で突入した同サイズのボーイング767によってビル上部は激しく損傷、漏れ出したジェット燃料は吹き抜けを通して下層階にまで達し、爆発的火災が発生した。次いで火災の熱による鉄骨の破断でタワーは強度を失い、9時59分に南棟が突入を受けた上部から砕けるように崩壊した。崩壊による破壊力で北棟もバランスを失い、10時28分に南棟と同様、砕けるように崩壊した。かつて世界最高を誇ったツインタワーは両棟ともに上階より完全に崩落するという大惨事に至った。

ツインタワーは特に北棟で人的被害が大きく、死者は約1,700人で、航空機に突撃されたフロアの階段は全て破壊され避難経路が遮断された92階以上の在館者全員が死亡したとされている。南棟も同様に激しく炎上したが、こちらは外側に少し反れて激突したため反対側の階段の損壊が免れたため突入フロア以上でも延焼の少なかった部分にいた人など十数名が無事避難していて、突入前の未然避難者も含めると約7割の人が生還している。

崩落時の破片などの影響で、敷地内の他の4つのビルも崩落・炎上し、敷地北隣の高層ビル・世界貿易センター7号棟もともに崩落。道路は完全に封鎖、世界貿易センターの地下をターミナルとしていた地下鉄やパストレインもトンネルの崩落で走行不能に陥った。これらのことからニューヨークでは合計で2749人が死亡するという大惨事になった。

さらにこの2機は離陸したばかりの大陸横断旅客機であったため、激突時には大量の航空燃料を搭載していたことから、完全に鎮火するまで数ヶ月を要している。

この事件以降、世界貿易センタービル跡地はグラウンド・ゼロ（爆心地）とも呼ばれている。


えぇ、決して許される事ではないですよ？

いろんな正義があるにせよ、他人の幸せを奪う権利は絶対に無いはず！

もうね？えぇトップ同士が喧嘩しなさい！人を巻き込むな！

９．１１で亡くなられた皆様にご冥福をお祈りします。


















はい、今日はニュース多すぎて長くなりましたが今日の本題！






えぇ、昨日もちょっとお知らせしてたんですがね？


えぇ、新型のアレですやん！

えぇ、出るのはもう来年の３月か４月位だと思うんですがね？

気の早い僕はいろいろ調べましたがね？

まだ、ちょっと情報が少ないですよ？










でもね…






今回のモデルチェンジでですよ？

えぇ、スタイルの好みが分かれると思うんです…







ちなみにスタイル比較カモン↓





えぇ、みなさんどうですか？


えぇ、僕としてはですよ？


現行の’０６ＭＯＤＥＬのスタイルはとっても好きなんです。

だってＲＣ２１１Ｖのリアルレプリカですよ？

えぇ、形はほとんど同じですやん…



で、’０７ＭＯＤＥＬなんですがね？

えぇ、コレはもう完全にＳＴ６００のレースで勝つための進化ですやん！

しかも車重は脅威の１５５Kg！

（乾燥重量）しかも’０６ＭＯＤＥＬから１１Kg減！

コレはですよ？かなりすごい事になってますやん！

えぇ、いったいどこをどうしたらこんなに軽くなるの…教えてママン！














ちなみにストリップ写真↓





えぇ、どこがどう変わったの？

って感じなんですがね？

えぇ、僕が思うにテール周りの減量とエンジン周りの材質変更で

軽くなったんじゃないですかね？

えぇ、今のトレンドで行けば中心軸よりも遠い所の軽量化が

ハンドリングに影響しますやん！

えぇ、設計の方が血のにじむようなにらめっこでですよ？

もう極限まで絞り込んだんじゃないでしょうか？











で、メーターも一新してますやん↓




えぇ、コレも賛否両論でしょうか？


あ～僕は今のがカッコイイと思うんですが…




あ～僕が６００買うとしたらですよ？

えぇ、すごく迷いますやん！

現実に今何か買うとすれば現行を迷わずチョイスするんですがね？

えぇ、現実問題街中や峠ではそんなに大差は無いと思うんです。

でも、新型の車重の軽さに惹かれますやん…






なんたって４００レプリカ並みの重量でパフォーマンスは単純に倍！

えぇ、いったいどんな乗り味なんだろう…










で、僕の結論！






















はっきり言って


こんなん↓


わからんっ！…


えぇ、まあ気が早いんですがね？


えぇ、６００どうしようかとお考えの皆様…


心より素敵な選択をお待ちしております。



でも、ＲＣ２１１Ｖファンのお客様へ一言…

えぇ、多分ＨＯＮＤＡさんレプリカで出さないような気が…（独り言）

































早く買っとけカモン！



皆様のご決断切に！お待ちしております。



ではこの辺で…今こんなん↓




さようなり。